Autor Wątek: WiP/Prace w toku: st. Minoga  (Przeczytany 900 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline EN57-002

  • User
  • Wiadomości: 100
  • Siła reputacji: 236
  • EN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezes
  • Distance Travelled: 7548km
  • Trains Routed: 3378
st. Minoga
« dnia: 08 Maj 2017, 15:29:08 »
  Minoga to stacja fikcyjna średniej wielkości i nie jest wzorowana na żadnej realnej. Sygnalizacja jest w pełni mechaniczna, realizowana przez semafory kształtowe i trzy tarcze manewrowe.
   Posiada 4 szlaki. Dwa dwutorowe przelotowe przez stację A i B zelektryfikowane oraz dwa szlaki jednotorowe C zelektryfikowany i D niezelektryfikowany. Jedną łącznicę stacyjną.
   Są trzy głowice rozjazdowe. Wraz z rosnącym kilometrażem pierwsza przy szlaku A i D oraz wlotu jednego końca łącznicy stacyjnej. Drugą przy nastawni dysponującej dzielącą stacje na dwie części, w tym wlot z trzech spawnów z pod Tm1, Tm2 i Tm12. Trzecią, przy szlaku dwutorowym B i jednotorowym C oraz drugim końcu łącznicy stacyjnej. Warto tu pamiętać, że w związku z tym semafory E1, E2 i E3 są semaforami drogowskazowymi, podobnie jak F, G, H. Budowa stacji umożliwia robienie manewrów bez wyjeżdżania na szlaki.
   Spawny:
   Tm1 - tor nr 10, 430m  - dla wszystkich możliwych składów
   Tm 2 - tor nr 12, 410m - dla wszystkich możliwych składów
   Tm12 - tor nr 5b, 270m - dla trakcji spalinowej
  Stacja posiada dwa tory odstawcze długości 450m tor nr 5 oraz nr 3a. Między torami nr 5, a 5b jest łącznik (tor nr 5a) za nastawnią, który omija tor główny zasadniczy. Ruch na łączniku poprzez rozjazdy przestawiane ręcznie.
   W stacji zatrzymują się poc. pasażerskie osobowe i pośpieszne, nadto na każdym szlaku zlokalizowane są p.o. Na szlaku A - Minoga Zach., na szlaku B - Minoga Wsch., na szlaku C - Minoga Górna, na szlaku D - Minoga Dolna.
   Prędkości na szlakach A i B 100km/h, szlaku C - 80km/h, szlaku D - 70km/h.
   Na szlaku A dwa ograniczenia prędkości, do 60km/h ze względu na wichrowatość toru oraz przed stacją do 60km/h ze względu na ciasne łuki bez przechyłki. Oprócz tego opuszczanie pantografów na moście nad linią jednotorową D, ze względu na obniżoną sieć trakcyjną.
   Na szlaku B jedno ograniczenie do 30km/h ze względu na deformacje toru.
   W stacji zatopione są dwie tarcze manewrowe Tm10 za zwrotnicą nr 1 patrząc w kierunku stacji dla zwolnienia blokady liniowej ze szlaku A. Tm11 w torze 3a dla spawnowania wagonów dla potrzeb własnych lub na prośby mechaników, oczywiście pod semaforami można jak najbardziej też spawnować. Warto pamiętać, że ustawionych wagonów nie usuniemy, bowiem stacja nie ma izolacji torowej.
   Nadto należy pamiętać, że:
- blokada liniowa ze szlaku C zwalnia się automatycznie na wysokości ToO
- blokada liniowa ze szlaku B zwalnia się na wysokości semafora wjazdowego N.
 
  Stację tą większość zna, bowiem jest to klon stacji Dąbie, zrobiony, na prośby części pytającej się okresowo, czy wydam do prowadzenia ruchu st. Dąbie. Ponieważ nie chcę, włączając się do symulatora, rozglądać za wolną stacją, to wydaję klona pod nazwą st. Minoga. Dzięki temu, pojawi się kolejna stacja jako łącznik dla szlaków jednotorowych i dla szlaku spalinowego.
    Układ torowy przerobiony z oryginalnego Dębu, niewiele zostało, bez zmian tylko tory 1 i 3 w stacji przy peronach. Inne tory wydłużone, zmienione rozjazdy.
    Sieć trakcyjna w stacji na bramkach sieciowych, dla poprawienia widoczności sygnalizatorów.
    Otoczenie w/g uznania autora.
    Wszelkie poprawki po uzgodnieniu z autorem scenerii.
    Sceneria nie jest prosta w obsłudze odradzam dla początkujących dyżurnych.

Poprosimy o regulaminowe screenshoty
Mikson
« Ostatnia zmiana: 27 Sierpień 2017, 12:53:10 wysłana przez EN57-002 »

Offline Marcin16

  • Supporter
  • *
  • Wiadomości: 7
  • Siła reputacji: 50
  • Marcin16 naczelnikMarcin16 naczelnikMarcin16 naczelnikMarcin16 naczelnikMarcin16 naczelnikMarcin16 naczelnikMarcin16 naczelnikMarcin16 naczelnikMarcin16 naczelnikMarcin16 naczelnik
  • Distance Travelled: 915km
  • Trains Routed: 331
Odp: st. Minoga
« Odpowiedź #1 dnia: 10 Maj 2017, 18:14:27 »
Można prosić o jakąś tablice uzależnień albo schemat stacji? Bo tak na oko trochę ciężko operować zwrotkami itd. :/

Offline mentorious

  • Artist
  • Global Moderator
  • Developer
  • Supporter
  • *
  • Wiadomości: 173
  • Siła reputacji: 207
  • mentorious prezesmentorious prezesmentorious prezesmentorious prezesmentorious prezesmentorious prezesmentorious prezesmentorious prezesmentorious prezesmentorious prezesmentorious prezesmentorious prezes
  • Distance Travelled: 2333km
  • Trains Routed: 1975
Odp: st. Minoga
« Odpowiedź #2 dnia: 10 Maj 2017, 19:22:37 »
Czyli kazdy bedzie teraz wydawal klona scenerii pod inna nazwa? No wolne zarty..

Offline EN57-002

  • User
  • Wiadomości: 100
  • Siła reputacji: 236
  • EN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezes
  • Distance Travelled: 7548km
  • Trains Routed: 3378
Odp: st. Minoga
« Odpowiedź #3 dnia: 22 Lipiec 2017, 09:59:39 »
A nawet jeżeli to co? Ktoś se chce pomachać wajchami, to se machnie, a scenerie się trakcie prac najprawdopodobniej "rozjadą".
Po za tym nie każdy, nie generalizujmy. Ile takich scenerii jest sklonowanych na dziś i co się z tego powodu dzieje ?
« Ostatnia zmiana: 22 Lipiec 2017, 10:02:30 wysłana przez EN57-002 »

Offline Kacu

  • Artist
  • Pioneer
  • *
  • Supporter
  • *
  • Wiadomości: 211
  • Siła reputacji: 23
  • Kacu dróżnik przejazdowyKacu dróżnik przejazdowyKacu dróżnik przejazdowyKacu dróżnik przejazdowy
  • "Kaj hajer paczy dziynnie śmierci w łoczy..."
  • Distance Travelled: 292km
  • Trains Routed: 82
Odp: st. Minoga
« Odpowiedź #4 dnia: 22 Lipiec 2017, 13:38:36 »
Słupy nawalone za gęsto, brak odciągów, sekcjonowania, drzewa w skrajni, wiaty w skrajni, perony dziwnie krótkie. Wysięgniki na bramkach do poprawy - w miarę możliwości (a taka jest) nie należy montować wysięgników nad peronem. A poza tym chyba odgałęzienie sieci nad rozjazdem lekko mija się z jego punktem matematycznym.
"Jestem śląskie dziecko i Ślązakiem zginę. Kocham śląską ziemię i śląską krainę..."

Offline EN57-002

  • User
  • Wiadomości: 100
  • Siła reputacji: 236
  • EN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezes
  • Distance Travelled: 7548km
  • Trains Routed: 3378
Odp: st. Minoga
« Odpowiedź #5 dnia: 24 Lipiec 2017, 16:54:54 »
W miarę czasu, będzie to poprawiane. Wszelkie uwagi ułatwią wykończenie scenerii.
« Ostatnia zmiana: 24 Lipiec 2017, 16:56:40 wysłana przez EN57-002 »

Offline autobusiarz

  • Supporter
  • *
  • Pioneer
  • *
  • Wiadomości: 23
  • Siła reputacji: 55
  • autobusiarz dyrektorautobusiarz dyrektorautobusiarz dyrektorautobusiarz dyrektorautobusiarz dyrektorautobusiarz dyrektorautobusiarz dyrektorautobusiarz dyrektorautobusiarz dyrektorautobusiarz dyrektorautobusiarz dyrektor
    • Firma do TD2
  • Distance Travelled: 3765km
  • Trains Routed: 637
Odp: st. Minoga
« Odpowiedź #6 dnia: 25 Lipiec 2017, 02:16:56 »
Ja Cię kręce... najpierw Dąbie, teraz jakaś Minoga, człeku... zdecyduj Ty się.
Owińska - <planowanie budowy od podstaw>  Sulejówek Miłosna - 0% Nałęczów - projekt porzucony LCS Autobusowo - 40%

Offline EN57-002

  • User
  • Wiadomości: 100
  • Siła reputacji: 236
  • EN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezes
  • Distance Travelled: 7548km
  • Trains Routed: 3378
Odp: st. Minoga
« Odpowiedź #7 dnia: 25 Lipiec 2017, 15:47:13 »
Przecież się zdecydowałem. Jest w pierwszym poście wyjaśnione czemu Minoga, wystarczy doczytać do końca.

Offline TowarowyPL

  • Supporter
  • *
  • Wiadomości: 16
  • Siła reputacji: 67
  • TowarowyPL prezesTowarowyPL prezesTowarowyPL prezesTowarowyPL prezesTowarowyPL prezesTowarowyPL prezesTowarowyPL prezesTowarowyPL prezesTowarowyPL prezesTowarowyPL prezesTowarowyPL prezesTowarowyPL prezes
  • Dyżurny od Siedmiu boleści ~Husarz o mnie
  • Distance Travelled: 1109km
  • Trains Routed: 584
Odp: st. Minoga
« Odpowiedź #8 dnia: 10 Sierpień 2017, 15:57:00 »
Plan?;p

Offline EN57-002

  • User
  • Wiadomości: 100
  • Siła reputacji: 236
  • EN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezes
  • Distance Travelled: 7548km
  • Trains Routed: 3378
Odp: st. Minoga
« Odpowiedź #9 dnia: 24 Sierpień 2017, 17:59:16 »
Miał być plan, to jest plan. Do tego zostały poprawione odległości "To" do sem., odległości wskażników 'We", numeracja torów poprawiona do planu. Podmieniony plik .sc w pierwszym poście.
Nawet nie zauważyłem, ale rozjazd 8 był źle w planie narysowany, poprawione. W poł. żas. jazda na prosto.
« Ostatnia zmiana: 26 Sierpień 2017, 23:32:19 wysłana przez EN57-002 »

Offline Mistrzu

  • Supporter
  • *
  • Wiadomości: 15
  • Siła reputacji: 186
  • Mistrzu prezesMistrzu prezesMistrzu prezesMistrzu prezesMistrzu prezesMistrzu prezesMistrzu prezesMistrzu prezesMistrzu prezesMistrzu prezesMistrzu prezesMistrzu prezes
  • Distance Travelled: 2721km
  • Trains Routed: 1233
Odp: st. Minoga
« Odpowiedź #10 dnia: 24 Sierpień 2017, 18:08:34 »
Stacja wygląda naprawdę urokliwie, tylko ten dziwaczny tor 20...  :o
PKP Intercity. Zakład Centralny. O. Olszynka Grochowska.
Mistrz BZW IC/3, Obszar Eksploatacji i Realizacji Przewozów.

Offline Ares28

  • Supporter
  • *
  • Wiadomości: 42
  • Siła reputacji: 101
  • Ares28 prezesAres28 prezesAres28 prezesAres28 prezesAres28 prezesAres28 prezesAres28 prezesAres28 prezesAres28 prezesAres28 prezesAres28 prezesAres28 prezes
  • Distance Travelled: 1961km
  • Trains Routed: 795
Odp: st. Minoga
« Odpowiedź #11 dnia: 24 Sierpień 2017, 20:07:10 »
Stacja wygląda naprawdę urokliwie, tylko ten dziwaczny tor 20...  :o

Koledze się chyba nie chce robić oblotów :D

Dodano: 25 Sierpień 2017, 20:35:02


Dzisiaj miałem okazje przejechać się po tej scenerii, oczywiście połamałem pantografy, bo ktoś na szlaku A wstawił kulki działające na cały skład. To rozwiązanie już nawet zniknęło z Białobrzegu właśnie przez to że niepoprawnie działa na cały skład. Kolejną trudnością jest fakt że niecałe 220 metrów przed wskaźnikiem We2 znajduje się przystanek osobowy. Współczuję osobowym - próbujesz się rozpędzić, obniżasz pantografy i musisz turlać się z prędkością 10 km/h przez... kij wie jak długo bo wszystkie wagony musza przejechać. >:(
« Ostatnia zmiana: 25 Sierpień 2017, 20:35:53 wysłana przez Ares28 »

Offline EN57-002

  • User
  • Wiadomości: 100
  • Siła reputacji: 236
  • EN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezesEN57-002 prezes
  • Distance Travelled: 7548km
  • Trains Routed: 3378
Odp: st. Minoga
« Odpowiedź #12 dnia: 26 Sierpień 2017, 23:41:19 »
Usunięte zostały punkty oddziałujące na pantografy - opuszczanie ich na moście nad szlakiem D, (na scenerii Dąbie także), przy okazji poprawiony plan schematyczny, bo rozjazd nr 16 miał złe położenie narysowane.