Instrukcja Ie-4, § 2 Ogólne zasady rozmieszczania sygnalizatorów, pkt. 6.
Między semaforem drogowskazowym a wyjazdowym na Blaszkach nie jest zachowana droga hamowania, dlatego gdy wyjazdowy wskazuje sygnał stój, semafor drogowskazowy musi wskazywać ograniczenie prędkości. Oj luki w znajomości przepisów - na PKP nie ma sygnalizacji kierunkowej, tylko prędkościowa - sygnały nie informują o ustawieniu zwrotnic, tylko o dozwolonej prędkości na danym odcinku.
Wracając jeszcze do tematu, w Świętej Katarzynie przed peronami jest podobnie, za krótki odcinek nawet na skróconą drogę hamowania. Ale co do przykładu ze screena, S13 tam z niewiadomych przyczyn świeci zawsze, nawet jak w peronach stał pociąg