Dział ogólny > Ogłoszenia
Skład Zespołu, Regulaminy i nie tylko.
_l0stfake7:
Dobry wieczór,
miło nam powitać w gronie junior deweloperów użytkownika Spythere.
Gratulujemy i życzymy powodzenia!
xoorbes:
W wyniku kolejnych wyborów, na Naczelników na rok 2022 zostały powołane następujące osoby:
* Deweloperzy - _l0stfake7
* Konstruktorzy - trichlor
* Moderatorzy - peter0133, który zastąpi Stasia
* Trenerzy - babisz_fajnyTrochę więcej informacji na temat obecnej struktury zespołu można znaleźć w tej prezentacji.
W imieniu Zarządu,
XoorbeS
peter0133:
Dobry wieczór,
Z dniem dzisiejszym użytkownik autobusiarz, po zaliczeniu egzaminów wewnętrznych, przechodzi z rangi Trener Stażysta na rangę trener.
Użytkownik KMSzczecin dołącza do zespołu moderatorów jako junior moderator, będzie on odpowiedzialny za forum TD2.
Gratuluję.
peter0133:
Drodzy Użytkownicy
Z dniem jutrzejszym tj. 02.05.2022 wprowadzamy następujące zmiany w regulaminie symulatora:
* 2.15 - Maszynista nie ma prawa opuścić gry z aktywnym rozkładem jazdy. Dopuszcza się możliwość wyjścia gdy:
* 2.15.1 maszynista dojechał do stacji końcowej - przez dojechanie rozumie się zatrzymanie w peronie stacji końcowej lub w obrębie posterunku zapowiadawczego.
* 2.15.2 maszynista zgłosił DR poprzez chat lub TS3 żądanie usunięcia obowiązującego rozkładu jazdy.
* 3.1 - Spam na chcacie, dotyczy się również SWDR4
* 4 - Identyfikatory maszynistów i dyżurnych ruchu
* 4.1 Numer pociągu musi zawierać jedynie cyfry (z wyjątkiem litery R na pierwszej pozycji) zasady numeracji pociągów
* 4.2 Maszyniście wolno zmienić numer tylko na stacji początkowej (przed nadaniem rozkładu jazdy), na stacji końcowej (po zakończeniu rozkładu jazdy) oraz na wyraźne polecenie dyżurnego ruchu, chyba że uwagi eksploatacyjne rozkładu jazdy stanowią inaczej. Maszynista zobowiązany jest do poinformowania dyżurnego ruchu o tej zmianie.
* 4.3 Dyżurny ruchu w miejsce identyfikatora wpisuje skrót telegraficzny posterunku, na którym obejmuje służbę.
W związku z przejściem całego projektu na TTSK zmieniamy również adres e-mail do odwołań na: odwolania@ttsk.ngo
pozdrawiamy
Zespół Moderacji
peter0133:
Drodzy Użytkownicy
Wraz z dniem 01.07.2022, po prawie 2 latach sumiennej oraz ciężkiej pracy, na rzecz bezpiecznej i przyjaznej rozgrywki między Wami, zespół Global Moderatorów z przyczyn prywatnych opuszcza Krzysiek9825. Dziękujemy mu za poświęcony czas wśród “niebieskich” i życzymy dalszych sukcesów w Zespole - Krzysiek pozostaje na stanowisku Konstruktora.
W związku z powyższą zmianą, otwieramy nabór na jedno stanowisko Moderatora Globalnego. Poważnie zainteresowanym pragnę przedstawić poniższą, “króciutką” listę warunków, gdyż bycie Moderatorem nie równa się z ( jak to niektórzy widzą ) banowaniem na lewo i prawo:
1. Czysta kartoteka banów ( pod uwagę będzie brany ostatni rok ) - Moderator nie może sobie pozwolić na ciągłe wpadki i utratę zaufania wśród innych.
2. Podstawowa znajomość przepisów kolejowych - nie musisz być chodzącą encyklopedią, ważne jest byś odróżnił sygnały na semaforze.
3. Odpowiednia ilość wolnego czasu - praca Moderatora wiąże się z byciem przygotowanym do działania przez 24 godziny na dobę.
4. Twoja kartoteka na komunikatorach Mattermost i Teamspeak3 musi być czysta - chcemy, by przyszły członek naszej kadry potrafił dogadać się słowem, jak i głosem.
5. Dobra opinia wśród innych Użytkowników - kandydat musi cechować się wysoką kulturą osobistą. Pod uwagę będzie również brana opinia pozostałych członków Zespołu - wszak oni też są Użytkownikami.
6. Umiejętność rozwiązywania problemów i konfliktów jako osoba bezstronna - będąc Moderatorem, nie możesz patrzeć jednym okiem na znajomych, a drugim na osoby których nie lubisz.
Chętnych, którzy czują się gotowi do przyjęcia tak ogromnego ciężaru na swoje barki, zachęcamy do składania wniosków tu: https://td2.info.pl/ogloszenia/zgloszenia-do-kooperacji-w-projekcie-traindriver2/
Naczelnik Moderatorów zastrzega sobie prawo do odezwania się do wybranego kandydata, w dowolnym terminie.
Pozdrawiamy
Zespół Global Moderatorów
Nawigacja
[#] Następna strona
Idź do wersji pełnej