Witajcie, przed Wami stacja Kudowa-Zdrój leżąca na jednej z najpiękniejszych polskich linii kolejowych, linii 309.

Opis posterunku zaczerpnięty z Semaforka:
Kudowa-Zdrój jest obecnie stacją końcową na linii. Posiada dwa tory główne, które znajdują się przy peronach. Układ torowy uzupełnia kilka torów bocznych, które służą głównie do obsługi przyjeżdżających składów pasażerskich. Ruchem na stacji steruje się obecnie z nastawni KZ (urządzenia mechaniczne scentralizowane), która znajduje się przy głowicy rozjazdowej od strony Kłodzka. Dawniej posiadała ona drugą nastawnię (w budynku dworca), która pełniła funkcję dysponującej, a ta obecnie działająca była nastawnią wykonawczą. Stacja została uruchomiona w 1905 roku, a już 3 lata później stała się pośrednią i tak działała do 1948 roku, gdyż tory ciągnęły się do Kudowy Słone. Po wojnie linię do Kudowy Słone zlikwidowano, podobnie jak (znacznie później) zachodnią głowicę rozjazdową - tory zakończono przed przejazdem kolejowym.
W roku 2013 przeprowadzono kompleksową modernizację odcinka Duszniki Zdrój - Kudowa Zdrój, połączoną z rewitalizacją układu torów stacji końcowej. Zlikwidowano zbędne, nieużywane tory do rampy (5b, 7) oraz zbudowano nowe, wyższe perony, o nawierzchni z kostki brukowej. Perony posiadają dojście zarówno od strony ulicy Bocznej, jak i od strony budynku dworca. Większość rozjazdów otrzymała napędy elektryczne, choć na stacji pozostały 2 rozjazdy nastawiane pędniami oraz 2 rozjazdy nastawiane ręcznie. Dokonano również niewielkich modyfikacji w układzie sygnalizacji.

Informacje na temat szlaków (a bardziej szlaku):
Szlak DZ - jednotorowy, 60km/h (w okolicach km 36,8 następuje zmiana prędkości szlakowej na 50km/h)

Galeria zdjęć:


Schemat (zapożyczony z Semaforka) oraz Wykaz Ostrzeżeń Stałych:


Ogromne podziękowania z mojej strony płyną do @Ugulele, który jest współautorem układu torowego.

Ze względu na specyficzność prowadzenia manewrów na stacji, w szczególności oblotu, stacja dostępna będzie dla wszystkich od poziomu 4.
Sceneria wpisana do SWDR pod numerem df1d6c8a.

Miłego dyżurowania!

Jako współautor - jestem dumny. To co @mateuszkolejarz, czas na Polanicę?

Nie wiem czy to tylko u mnie ale podczas dyżuru nie mogłem otworzyć wykolejnic na torze 5

Nie wiem czy to tylko u mnie ale podczas dyżuru nie mogłem otworzyć wykolejnic na torze 5

Obie Wk są na scenerii wstawione jako ręczne, więc jak chcecie by działało. Te wykolejnice od dawna w TD2 nie działają. Być może kiedyś się to zmieni ... na to liczymy.

Super sceneria, moje gratulacje byłem osobiście na stacji Kudowa-Zdrój jest to stacja czołowa która ma mega klimat

A wystarczy zobaczyć na schemat i sprawdzić długość najdłuższego toru, szczególnie w sytuacji, gdzie zajdzie potrzeba zrobienia oblotu.

Proszę autora/autorów o ponowne sprawdzenie scenerii:
 - ładowanie obiektów #geoportal: clone
 - całkowity brak możliwości wystawienia rj-tów

Napisz do adminów żeby dali do kategorii do pobrania. Ale bardzo ciekawe stacja końcowa i to jeszcze mechaniczna więc biorę i sprawdzam. Popraw cyferki i literki na planie bo nie czytelne. A po za tym fajne.

Już nie musi
//Stasiu