Łęka





Łęka [Łk] - średniej wielkości stacja węzłowa na której krzyżują się 2 linie kolejowe (4 szlaki). Na stacji znajduje się 9 torów głównych; w tym 7 torów głównych dodatkowych. Rozpoczynać i kończyć bieg mogą pociągi wszystkich kategorii. Postój handlowy na stacji mają pociągi pasażerskie wszystkich kategorii (osobowe, osobowe przyspieszone, pospieszne, ekspresowe). Odgałęzia się tutaj również bocznica do pobliskiego składu węgla oraz tor do placu ładunkowego. W przeszłości istniała tutaj jeszcze jedna bocznica o czym przypominają pozostałości po przejeździe kolejowym na drodze dojazdowej do placu i podstacji oraz nieużywane elementy infrastruktury. Od strony nastawni dysponującej usytuowane są 2 tory postojowe, niegdyś należące do Sekcji Eksploatacji Pojazdów. Nastawnia dysponująca jest wyposażona w komputerowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym.


Stolnica Wielka [SW] - mijanka położona na zmodernizowanej kilka lat temu linii kolejowej. Posiada typowy dla mijanek układ torowy na który składa się 1 tor główny zasadniczy i 1 główny dodatkowy, zabezpieczony żeberkami ochronnymi. Rozjazdy zabudowane na posterunku umożliwiają jazdę z prędkością do 60km/h na kierunek zwrotny. Posterunek zdalnie sterowany za pomocą komputerowych USRK z nastawni dysponującej Łk.


Szlaki:

Nazwa	Liczba torów	Elektryfikacja	Prędkość maksymalna	Blokada liniowa	Długość	ETCS
Sp	jednotorowy	zelektryfikowany	100km/h	PBL typu Eap94	2105m	-
Kg	jednotorowy	zelektryfikowany	50km/h	PBL typu Eap94	2110m	-
Kn	jednotorowy	zelektryfikowany	90km/h	PBL typu Eap94	2107m	-
Łk-SW	jednotorowy	zelektryfikowany	120km/h	PBL typu Eap94	3014m	-
Bk	jednotorowy	zelektryfikowany	120km/h	PBL typu Eap94	3010m	-

Pozostałe informacje:
1. Obsługa zwrotnic na terenie bocznicy za Tm7 (tory 101-104) należy do obowiązków drużyny manewrowej.
2. Przejazdy w km 94.453 (szlak Kn) oraz 15.834 (szlak Łk-SW) kontrolowane z UZK typu ERP-6 w nastawni Łk. Oba te przejazdy NIE są wyposażone w Tarcze Ostrzegawcze Przejazdowe więc w razie wystąpienia usterki należy o tym zawiadamiać maszynistów za pomocą rozkazu pisemnego "O" (R-307).
3. Poprawnym skrótem posterunku jest Łk. Kombinacje typu Łk/SW i inne tego typu są niepoprawne i niedopuszczalne.
4. Proszę pamiętać o regularnym dokarmianiu kota w nastawni coby się biedak nie zagłodził.



Spawny:
Tm4 - PAS1 - 200m - zelektryfikowany
Tm12 - PAS2 - 230m - zelektryfikowany
Tm9 - EZT - 65m - zelektryfikowany
F - TOW1 - 650m - zelektryfikowany
K - ALL1 - 650m - zelektryfikowany
Tm14 - LUZ - 35m - niezelektryfikowany


WOS:
Nie dotyczy.


Autorzy:
Kb1 - Układ torowy, wskaźniki, sygnalizacja, kilometraż, otoczenie
Rybson - sieć trakcyjna, SSP, izolacje, SCS



Dostępność scenerii:
Sceneria wpisana do SWDR pod numerem 6f4cba68 (hash SCS: 590e2435ed0df2bd58a289a764dfe307ac34c3d6cd631e14d796146c0765458f) i dostępna dla każdego z minimum 5 poziomem DR. Link do pobrania plików: https://up.td2.info.pl/d/66bdfcf59a1041eabaf1/



I na koniec kilka screenów:

Na takiej bym podyżurował  Czekam na wydanie

Zaktualizowana wersja scenerii została w dniu dzisiejszym dopuszczona do rozgrywki. Zmiany, jakie można zauważyć to przede wszystkim zastosowane nowe modele podsypek i podkładów oraz inne, drobne korekty otoczenia. Nowy hash: 6f4cba68, zestaw plików dostępny do pobrania z pierwszego postu.

Stosowna poprawka w SWDR została zaakceptowana. Teraz będzie działać.