Radzikowo




Radzikowo [Rd] - niewielka stacja położona na fikcyjnej linii kolejowej. Posiada zaledwie 3 tory główne, krawędzie peronowe znajdują się przy torach nr 1 i 2. Ruch pociągów na posterunku prowadzi się z nastawni "Rd" wyposażonej w urządzenia przekaźnikowe (pulpit SPK) oraz pulpit SUP. Postój na stacji mają tylko pociągi osobowe. Rozpoczynać bieg w stacji mogą wszystkie pociągi, kończyć mogą tylko pociągi towarowe. W ramach przeprowadzonej kilka lat temu modernizacji wymieniono nawierzchnię w torach szlakowych, głównych zasadniczych oraz w rozjazdach w tych torach zabudowanych czego efektem jest podniesienie prędkości na scenerii do 120km/h.


Szlaki zewnętrzne:

Nazwa	Liczba torów	Elektryfikacja	Prędkość maksymalna	Blokada liniowa	Długość	ETCS
OR	dwutorowy	zelektryfikowany	120km/h	półsamoczynna typu Eap94	3100m	-
Hu	dwutorowy	zelektryfikowany	120km/h	półsamoczynna typu Eap94	3090m	-

Spawny:
ALL - semafor L, zelektryfikowany, 650m

Ograniczenia:
Brak.

Autorzy:
EUgenio07 - sieć trakcyjna
Kb1 - UT, izolacje, kilometraż, SPK, otoczenie
niescioreq - pulpit SUP, pomoc przy dodatkowych "akcesoriach" do rozjazdów

Sceneria wpisana do SWDR pod numerem: b354de4a dostępna dla każdego od poziomu L.

Kategorycznie zabraniam jakiejkolwiek ingerencji w pliki scenerii bądź pulpitu bez wyraźnej zgody autora. Wszelkie sugestie/błędy/itp. proszę kierować w wiadomościach prywatnych tutaj lub na mattermoście.

Link do pobrania plików: https://up.td2.info.pl/d/6ff8978484244ce79ccd/

W ramach dostosowania scenerii do nowej wersji zaszły następujące zmiany względem wersji poprzedniej:

• Wymieniono wskaźniki W8 i W27 na nowe modele
• Odświeżenie infrastruktury peronowej (m.in. zmiana modeli peronów)
• Nowości w otoczeniu (nowe modele nagrobków, płotów, sygnalizacja drogowa)
• Rozjazdy doposażono w UZZ (sponozamki), pokrywy zamknięć nastawczych oraz stabilizatory iglic
• Dostosowanie trakcji sieci trakcyjnej do najnowszych wymagań

Na koniec, moim zdaniem, najważniejsza zmiana:

• "Ożywienie" przejazdu w km. 47.281 - od teraz przejazd ten jest kontrolowany za pomocą RASP-UZK (pulpit SUP).

W tym miejscu pragnę podziękować @EUgeniowi07 za dostosowanie sieci trakcyjnej oraz @niescioreq - za wykonanie pulpitu SUP, doposażenie w/w przejazdu w czujniki, TOPki, dodanie UZZ do rozjazdów i korekty czcionek na EORach.


Nowy zestaw plików dostępny do pobrania z pierwszego postu,