Zielona Góra Główna [ZG] to realna stacja węzłowa położona na linii 273 w województwie lubuskim. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnie "ZGA" i "ZGB", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Nastawnia "ZGA" obsługuje dodatkowo rogatki na pobliskim przejeździe. Postój handlowy mają tutaj pociągi osobowe, pośpieszne oraz ekspresowe. Stacja posiada aktualnie 6 torów głównych, z których 5 znajduje się przy peronach. Występują tutaj 3 krawędzie peronowe przelotowe oraz 2 z możliwością wjazdu tylko z jednej strony. Swój początek ma tu także linia 370 w kierunku Nowogrodu Bobrzańskiego.

Stary Kisielin [SK] to obecnie znajdujący się na szlaku "Ne" automatyczny posterunek odstępowy, który jest nadzorowany z Zielonej Góry Głównej. W symulatorze obsługiwany jest za pomocą pulpitu SCS. W pobliżu posterunku znajduje się przystanek osobowy Zielona Góra Stary Kisielin.



RPR Różański to bocznica zielonogórskiego przedsiębiorstwa zajmującego się m.in. skupem złomu. Znajduje się ona na 4,442 kilometrze linii 370 (szlak "NO"). Wszystkie rozjazdy obsługiwane są ręcznie przez drużynę manewrową.


Linie kolejowe przebiegające przez scenerię:

273 Wrocław Główny - Szczecin Główny, od 144.000 do 162.100
370 Zielona Góra Główna - Żary, od 0.000 do 5.100

Szlaki zewnętrzne:

Nazwa	Następny posterunek	Numer linii	Liczba torów	Elektryfikacja	Prędkość maksymalna	Blokada liniowa	Długość	ETCS
Ne	Niedoradz	273	dwutorowy	zelektryfikowany	120km/h	półsamoczynna typu Eap	9050m	brak
Cz	Czerwieńsk Południe	273	dwutorowy	zelektryfikowany	120km/h	półsamoczynna typu Eap	6780m	brak
NO	Nowogród Osiedle	370	jednotorowy	niezelektryfikowany	80km/h	półsamoczynna typu Eap	3570m	brak

Spawny:
EZT1 - semafor B52, zelektryfikowany, 200m
EZT2 - semafor L, zelektryfikowany, 200m
TOW - semafor O, zelektryfikowany, 650m
PAS - Tm41, zelektryfikowany, 350m
PAS* - C51, zelektryfikowany, 200m
LOK - Tm17,  zelektryfikowany, 40m

*w przyszłości zmieni się nazwa spawnu.

Ograniczenia:


Autorzy:
NasWille - układ torowy, sieć trakcyjna, otoczenie, schemat
trichlor - pomoc przy sieci trakcyjnej, pulpit SCS

Dziękuję również wszystkim, którzy w mniejszym stopniu przyczynili się do powstania scenerii, szczególnie trainfun09, która wykonała zdjęcia do galerii oraz emikowi, który wykonał szatę graficzną do miniaturki scenerii.

Sceneria wpisana do SWDR4 pod numerem "b30dedc3", dostępna od 8. poziomu.

Pobieranie


UWAGA! Mogą występować problemy z obsługiwaniem przejazdów kolejowych na szlakach jak i w stacji o raz w SUPie.

UWAGA! Istnieje ryzyko, że podczas uruchamiania pulpitu SCS pojawi się komunikat o jego niewpisaniu do SWDR. Aktualnie trwają poszukiwania źródła tego problemu. Nie występuje on u wszystkich użytkowników, dlatego udostępniam pliki.

Problem rozwiązany u większości użytkowników od wersji 2023.1.2. W razie wątpliwości proszę o kontakt na Mattermoście.

Schematy oraz opisy posterunków zapożyczone ze strony semaforek.kolej.org.pl.

Od dzisiaj każdy może spróbować swoich sił w rozgrywce na scenerii. Pliki zostały udostępnione w pierwszym poście. Proszę o dokładne zapoznanie się z nim. Miłego dyżurowania! Sceneria wciąż fazie "testów" i nie każdemu może działać. Wszystkie informacje pod linkiem do pobierania

Bardzo dziękuję trainfun09, która wykonała zdjęcia do galerii oraz emikowi, który wykonał szatę graficzną do miniaturki scenerii.

Jeśli chodzi o ograniczenia, to w torze numer 1 (km 157,921 - 157,961) mamy 50 km/h, zły stan techniczny wiaduktu.

Sceneria budowana na okres przed wprowadzeniem tego ograniczenia.

Dodano do TDkowego WOSu - scenerie spoza paczki. Gratuluję wydania!

Wprowadzono delikatną korektę w niedziałającym przebiegu. Proszę ponownie pobrać pliki.

Miłego dyżurowania!