PKP PLK to (bez niespodzianek) inny świat - na egzaminie taki sygnał został uznany za wątpliwy. Nie stawiam tutaj zarzutu komuś z TD2, zwyczajnie nie rozumiem, jakim cudem ten sygnał się jeszcze uchował i na jakich zasadach działa, skoro instrukcja go nie wymienia.