Train Driver 2
Dział ogólny => Dyskusje => Wątek zaczęty przez: 5555 w 20 Marca 2020, 16:31:22
-
Dlaczego trzeba przejechać 400km aby zostać dyżurnym ? Można ten proces jakoś przyśpieszyć ?
-
Jasne, że się da!
Należy przejechać z sukcesem większą ilość rozkładów :D
-
Dlatego, żeby ktoś kompletnie nowy nie mógł usiąść na dyżurkę. Nie ma innej drogi jak jeździć, jeździć.
-
No trzeba przejechać te 400km, dzięki temu zapoznasz sie z przepisami kolejowymi w praktyce i z mechaniką symulatora. Przyspieszyć tego nie da sie w żaden sposób, ale na pewno szybko te 400km minie, wystarczy jeździć :D Zawsze możesz prosić dyżurnych o dłuższe rozkłady jazdy. Obecnie przy dużej ilości scenerii długie rozkłady nie powinny być problemem :P
Miłej jazdy
-
Być może zostanę zganiony za swój komentarz, ale uważam ze zanim obejmie się stanowisko DR taki kandydat powinien przejechać znacznie więcej kilometrów. Poznaje się scenerie, i bardzo różne sytuacje na szlakach i stacjach. Miałem już kilka przypadków jazdy po torze na których stały inne składy. Nie zdarzyło się , aby taki stan zaistniał gdy DR była L-ka.
W opisanych przypadkach DR mieli już wyższy poziom, natomiast w jednym DR miał już chyba 9-wiątke.
Zdaje sobie sprawę, iż każdy może mieć słabszy dzień, ale niestety na takich stanowiskach nie ma miejsca na odrobinę rozluźnienia. Koncentracja i skupienie nade wszystko.
-
Może nie zganiony, ale doświadczenie w prowadzeniu ruchu i umiejętność planowania nie zależy od ilości przejechanych kilometrów.
Mało tego sądzę, że człowiek prędzej się tego nauczy jako dyżurny,poniewaz taka L jako mechanik siada sobie, cisnie gaz i fajrant, albo się uda albo nie.
Więc sądzę, że te kilometry niekoniecznie są potrzebne w ogóle, a jeśli tak to nie w celu "nauki" szlaków czy jakkolwiek to interpretować z twojej wypowiedzi.
-
A ja odpowiem na drugie pytanie.
Można ten proces jakoś przyśpieszyć ?
Można, zmieniając serwer rozgrywki z PL1 na inny.
-
Pepsi kilometry się liczą na PL2? Nie jestem pewny, ale chyba nie. Zaraz i tak pewnie jakiś "zielony" przyleci i rozwieje wątpliwość.
Mikosek próg jest pewnego rodzaju filtrem. Dyżurny może narobić więcej bałaganu niż mechanik. Wchodzi nowa osoba, świeżo zarejestrowana i nie wiesz kim jest. Oczywiście trafiają tu również zawodowi dyżurni, dla nich jest to tylko zbędny potykacz, ale doświadczenie podpowiada, że częściej są to dzieciaki mające problem z podstawami. No i tu się zaczynają schody, ale od tego jest własnie próg, żeby szkodniki zdążyły dorobić się biletu na wakacje zanim zasiądą do pulpitu w budzie.
Jeszcze jedna kwestia jest pomijana: prawo autorskie i własności. Jeśli ktoś tworzy scenerię, jest właścicielem pliku i jego autorem-decyduje o jego udostępnianiu, użyczaniu, modyfikacjach wedle własnego uznania. Jeśli zrobi fajną scenkę i wyznaczy warunki, że mogą dyżurować tylko osoby z nickiem na "L", tylko i wyłącznie w środy, bo tak, to stacja będzie dostępna tylko gdy w środę odpali ją ktoś z nickiem na tę literę. Na to nic nie poradzisz.
-
Nie, kilometry nie naliczają się na PL2. Kilometry i wyprawione pociągi naliczają się tylko na PL1.
-
Pepsiemu chyba chodzi o to, że na PL2 można dyżurować bez przejechanych kilometrów.
-
Można ten proces jakoś przyśpieszyć ?
tak żeby szybciej wbić 400 km? nie nie da się.
da się dyżurować mając mniej niż 400 km na serwerach PL2, DE, CZ , ENG (Tylko Testy)