Witam od jakiegoś czasu gram a ostatnio zacząłem na dyżurce. Od samego początku powalały mnie czasy oczekiwania na wyjazd albo walka o slota by chociaż się zrespić. Zawsze myślałem że to wina tego że jest za mało dyżurnych aż zacząłem grać na dyżurce i zrozumiałem że głównym powodem takiego stanu jest brak porządnych scenerii ! Wiem jak to zabrzmi ale naprawdę  brakuje nam scenerii które w pełni da się obsłużyć scsem i mają 2 szlaki. Aktaulnie codziennie widzę walkę o scenerie z pełnym scsem, Witonia ,cis 2018, Lisiczki naprawdę tutaj jest ciężko się dostać i mogło by być więcej stacji odpalonych gdyby były alternatywy, a o nie niestety ciężko. Do tego lisiczki mają problem z tym że są 1 szlakiem i czasem postoje trwają 2h bo jedyna stacja która łączy jednoszlak z podwójnymi szlakami jest zawalona. Aktualnie mamy sporo scenerii oczywiście mega fajnych i dużo pracy w nie włożone ale nie zwiększających porządnie przepustowości ! Jeśli chcemy by td2 przestał być symulatorem stania pod semaforem potrzebujemy więcej kilku rodzaji scenerii:
-posiadających 2 szlaki dwutorowe i 1 jednotorowy by łączyć scenerie jednotorowe z dwu.
-Przelotowych dwutorowych z kilkoma peronami (coś w stylu lisiczek ale szlaki 2 tory + kilka bocznych )
-Więcej stacji z semaforami świetlnymi które obsłużysz w pełni scsem( sporo nowych nie wie,nie umie, nie chce umieć na "wajchach" np lewków które jest super stacją ale mało kto tam siedzi bo scsem nie ogarniesz)
-WIĘCEJ SCENERI OGÓLNIE ! (aktualnie o godzinie 20 potrafi być 90% scenerii odpalonych i nadal jest pełen tłok)
I tak wiem zaraz ktoś się znajdzie " Brakuje ci scenerii to usiądź i ją stwórz" ale ja nie umiem a zauważyłem problem i możliwe rozwiązanie.
Za wszystkie błędy logiczne przepraszam mogłem coś pomylić.

To usiądź i ją stwórz, tak jakoś pół roku Ci to zajmie, może z kilka tygodni mniej, Cierpliwości życzę. Po drugie, w mojej opinii, na przepustowość w dużej mierze ma wpływ styl dyżurowania graczy mniej doświadczonych, dla których ważne jest, by pociąg przyjechał i wyjechał, niekoniecznie ważne kiedy, bo na co komu rozkład jazdy. Dla przykładu - pociąg pośpieszny ma mieć przelot. Często spotykałem się z taką sytuacją, że dyżurny dla (planowego!) przelotu pytał o szlak dopiero, gdy pociąg minął semafor wjazdowy, a nie daj boże zatrzymał się pod wyjazdowym. Sądzisz, że to nie utrudnia ruchu? Ja sądzę, ze utrudnia, bo znajdziesz x takich osób, i x takich pociągów, i uzbiera Ci się jakaś pula opóźnienia. Pomijam sytuacje, gdy w chwili planowego odjazdy (czyt. przelotu) okazuje się, że szlak jest zajęty. No tak, przecież możesz zablokować szlak 5 minut szybciej, ale lepiej na ostatnią chwilę, i dorzucić pociągowi z przelotem tak z 5 minut, gdy okaże się, że blokując na ostatnią chwilę szlak jest zajęty. Pomijam tutaj pociągi towarowe powyżej 3000t, które z górki też nie mają. Przypominam Ci, że rozhulanie i zahamowanie takiego składu, to też czas, cenny czas, który na bank przyczyni się do jakiś opóźnien. Do tego dorzucę nieudolne "wysyłanie przed czasem" o nazwie "mam coś na szlak X za 5 minut planowego, ale może upchnę tego towara 4000t, bo to 5 minut". Kolejne przekleństwo, że młodsi dyżurni nie spoglądają na to co mają na dany szlak w najbliższym czasie, tylko biorą jak leci, lub druga strona medalu, nie biorą w ogóle, bo po co, po co zawalać stację. No a opóźniony towar to też nic ciekawego. Skoro chcesz jeszcze jakieś powody mniejszej przepustowości, to dorzucę ustawianie dostępności na pół godziny, w porywach do godziny, co będzie skutecznie wspomagało tworzenie postojów technicznych na różnych posterunkach. Bajka. Dodatkowo można dorzucić jeszcze nieudolnie prowadzone manewry torami przelotowymi, i tak dalej, i tak dalej. Więc odwołując się do tego co mówisz - każdy robi taki posterunek jaki mu się podoba i na jaki ma wizję/ plany/ chęci. Tak jak wspomniałeś, gdy większość posterunków jest zajęta, i "jest tłok" to TYLKO z powodów wypisanych przeze mnie wyżej. Bo gdyby był "tłok" to na każdej scenerii otwartej, byś miał maksymalną liczbę graczy, no chyba że takie coś widziałeś, no ja nie. Więc ten zły, okropny, straszny "symulator stania pod semaforem" to tylko kwestia nauki młodszych dyżurnych, którzy muszą przyswajać sobie cały czas nawyki - przelot to przelot, wjazd i wyjazd, sprawne podawanie przebiegów, no i przede wszystkim przemyślane. Kończąc -  nie jest to wina tłoku, tylko samych dyżurnych, których w tym momencie mamy sporo - głównie początkujących. (pomijam fakty, gdy mechanicy zatrzymują się na szlaku z "defektem" krzycząc, że zaraz ruszą i odblokują zablokowany przez siebie szlak) to już inna kwestia i znacznie mniej destruktywna. Odpowiadając na pytanie w temacie - By zwiększyć przepustowość, powinniśmy wszyscy nabierać dobrych nawyków i umiejętności w trybie dyżurnego ruchu. Tych czynników to utrudniających jest bardzo dużo, a te w/w to tylko niektóre. Zastanów się czy to kwestia scenerii, czy tego co wypisałem. Jeżeli stwierdzisz w dalszym ciągu, że złych scenerii, to zapraszam do trybu edytora, wszyscy chętnie zobaczymy twój pomysł na "scenerię idealną". Ot taki mały wywodzik ode mnie, Pozdrawiam, Babiszek.

Ps. Swoją drogą ciekawy temat, chętnie podyskutuję i poczytam kto ma co (mądrego) do powiedzenia

No no, trafne spostrzerzenia kolegi wyżej.

A my mamy to zrobić na zawołanie? Myślisz że co że wszyscy robią małe stację bo z dużymi za dużo roboty i ogólnie fuj ble duża stacja? Małe stację wychodzą szybciej ponieważ są MAŁE i jest z nimi mniej roboty jak z DUŻYMI. A nie wiem czy wiesz że większość stacji typu Witonia, Łęczyca,Zgierz są z projektu ŁKA. Jeszcze raz zapytam ty potrzebujesz? No sorry ale nie będziemy robić stacji bo ty czegoś potrzebujesz, odpal sam edytor i zobacz czy to jest takie proste i oczywiste.

Ale ja wcale nie twierdze że ja potrzebuję i już ktoś mam mi zrobić i już bo ja potrzebuje.
Tylko stwierdziłem że brakuje nam scenerii i to jakiego typu by odciążyć ten symulator.I  tak wiem ile to pracy i jej w żadnym razie nie podważam rozumiem że mała stacja-mniej pracy duża stacja  kilkukrotnie więcej i do tego nie na jedną osobę ale cały zespół, ale jeśli nie przybędzie nam scenerii mogących eliminować wąskie gardła. I nie nikt ci nie każe mi robić ! Zauważyłem problem który aktualnie nas trapi ale najłatwiej mówić że chcesz to sobie zrób. Jeśli chcemy płynnie grać to rosnąca liczba sceneri jest nieunikniona.
[
quote]Sterowanie komputerowe dla małych stacji przelotowych wcale nie stanowi aż takiej różnicy żeby mieć tak znaczący wpływ na przepustowość. Jak ktoś jest systematyczny i układa drogę, oraz rezerwuje szlak z odpowiednim wyprzedzeniem to da radę prowadzić ruch według planu. Typ urządzeń nie gra aż takiej roli do póki nie mamy do czynienia z ogromną stacją z kilkoma szlakami, przebiegami wariantowymi i dużymi ilościami rozjazdow w każdej jednej drodze przebiegu.[/quote]

Sterowanie komputerowe na części sceneri daje to że jest częściej wybierana przez co zwiększa się ilość otwartych sceneri-przepustowość całej sieci. Aktualnie jest mniej dyżurnych niż mogło by być bo nie umieją albo nie chcą umieć w wajchy i np takie lewków które by zwiększyło przepustowość jest mega rzadko aktywne a te scenerie z scsem jak lisiczki np są nonstop zajęte przez co ci którzy nie moją wolnej sceneri na której mogą scs latać nie wchodzą wgl w ten tryb.

o drugie, w mojej opinii, na przepustowość w dużej mierze ma wpływ styl dyżurowania graczy mniej doświadczonych, dla których ważne jest, by pociąg przyjechał i wyjechał, niekoniecznie ważne kiedy, bo na co komu rozkład jazdy. Dla przykładu - pociąg pośpieszny ma mieć przelot. Często spotykałem się z taką sytuacją, że dyżurny dla (planowego!) przelotu pytał o szlak dopiero, gdy pociąg minął semafor wjazdowy, a nie daj boże zatrzymał się pod wyjazdowym. Sądzisz, że to nie utrudnia ruchu? Ja sądzę, ze utrudnia, bo znajdziesz x takich osób, i x takich pociągów, i uzbiera Ci się jakaś pula opóźnienia. Pomijam sytuacje, gdy w chwili planowego odjazdy (czyt. przelotu) okazuje się, że szlak jest zajęty. No tak, przecież możesz zablokować szlak 5 minut szybciej, ale lepiej na ostatnią chwilę, i dorzucić pociągowi z przelotem tak z 5 minut, gdy okaże się, że blokując na ostatnią chwilę szlak jest zajęty. Pomijam tutaj pociągi towarowe powyżej 3000t, które z górki też nie mają. Przypominam Ci, że rozhulanie i zahamowanie takiego składu, to też czas, cenny czas, który na bank przyczyni się do jakiś opóźnien. Do tego dorzucę nieudolne "wysyłanie przed czasem" o nazwie "mam coś na szlak X za 5 minut planowego, ale może upchnę tego towara 4000t, bo to 5 minut". Kolejne przekleństwo, że młodsi dyżurni nie spoglądają na to co mają na dany szlak w najbliższym czasie, tylko biorą jak leci, lub druga strona medalu, nie biorą w ogóle, bo po co, po co zawalać stację. No a opóźniony towar to też nic ciekawego. Skoro chcesz jeszcze jakieś powody mniejszej przepustowości, to dorzucę ustawianie dostępności na pół godziny, w porywach do godziny, co będzie skutecznie wspomagało tworzenie postojów technicznych na różnych posterunkach. Bajka. Dodatkowo można dorzucić jeszcze nieudolnie prowadzone manewry torami przelotowymi, i tak dalej, i tak dalej. Więc odwołując się do tego co mówisz - każdy robi taki posterunek jaki mu się podoba i na jaki ma wizję/ plany/ chęci. Tak jak wspomniałeś, gdy większość posterunków jest zajęta, i "jest tłok" to TYLKO z powodów wypisanych przeze mnie wyżej. Bo gdyby był "tłok" to na każdej scenerii otwartej, byś miał maksymalną liczbę graczy, no chyba że takie coś widziałeś, no ja nie. Więc ten zły, okropny, straszny "symulator stania pod semaforem" to tylko kwestia nauki młodszych dyżurnych, którzy muszą przyswajać sobie cały czas nawyki - przelot to przelot, wjazd i wyjazd, sprawne podawanie przebiegów, no i przede wszystkim przemyślane. Kończąc -  nie jest to wina tłoku, tylko samych dyżurnych, których w tym momencie mamy sporo - głównie początkujących. (pomijam fakty, gdy mechanicy zatrzymują się na szlaku z "defektem" krzycząc, że zaraz ruszą i odblokują zablokowany przez siebie szlak) to już inna kwestia i znacznie mniej destruktywna. Odpowiadając na pytanie w temacie - By zwiększyć przepustowość, powinniśmy wszyscy nabierać dobrych nawyków i umiejętności w trybie dyżurnego ruchu. Tych czynników to utrudniających jest bardzo dużo, a te w/w to tylko niektóre. Zastanów się czy to kwestia scenerii, czy tego co wypisałem. Jeżeli stwierdzisz w dalszym ciągu, że złych scenerii, to zapraszam do trybu edytora, wszyscy chętnie zobaczymy twój pomysł na "scenerię idealną". Ot taki mały wywodzik ode mnie, Pozdrawiam, Babiszek.

A więc pokolei
-Sposób dyżurowania ma też duży wpływ na przepustowość jak najbardziej doświadczony DR ogarnie 1,5x więcej składów ale nawet gdyby byli sami dyżurni doświadczeni to nadal będą długie czasu czekania przez słaby stosunek ilości stacji i ich przepustowości do chętnych mechaników.
-Ustawianie dostępności na godzine-pół też jak najbardziej ale wracamy do tematu małej ilości scenerii bo gdyby były więcej alternatyw to ktoś by wszedł na inna scenerie i ustawił normalną dostępność.
-Nigdy nie będzie pełnej slotowo stacji ? Dlaczego ? spójrzmy np na lisiczki wymienione wyżej 3 boczne tory i jeden przelotowy, masz 3 składy na stacji + wolny przelotowy i ułożony rj slotowo jest 4/7 a jednak stacja jest zawalona w pełni i nawet jakby miał wolny tor to nie otwarłby raczej spawna.
- O lkach które blokują szlaki bo nie umieją ruszyć nawet nie mówię bo to zdarzenia losowe a nawet przy jeździe z rozkładami jest wszędzie pełno ludzi i mega tłok
Podsumowując nawet gdyby wszyscy nabrali dobrych nawyków nadal by był tłok i długie czasu czekania bo ilość sceneri jest ograniczona i ich pojemność też a dr mogłoby być więcej gdyby było więcej wolnych sceneri które mają scs bo to najpopularniejszy sposób zarządzania stacją oczywiście stacje z spk i wajchami nadal są świetne ale jest ich więcej niż takich z scs.

Wracając do sedna tematu, słowa kieruje teraz do autora posta
Pamiętaj, że cały projekt symulatora jest no profit, każdy z nas robi coś dla niego, poświęcając swój czas. Musisz zrozumieć, że nikt nikomu nie narzuci, co i jak ma zrobić, a jedynie można zasugerować i dopiero jak ktoś będzie miał ochotę i czuł się na siłach to zrobi bardziej rozbudowaną scenerię.

Oczywiście masz całkowitą racje wcale tego nie neguje. Całkowicie rozumiem że wszystkie scenerie prawie robiliśmy my społeczność i nikt nikomu za to nie płacił. Każdy robił to w swojej wizji i pomyśle ale zaczyna nam brakować ,slotów i miejsc i sama poprawa umiejętności DRów tego nie zmieni trzeba szukać problemów dalej. Nikogo nie zmuszę by zrobił taką scenerie itd ale wydaje mi się że brakuje nam tego. Całkowicie rozumiem że TD2 jest projektem non-profit ale chyba wszyscy byśmy chcieli by grać płynniej i nie czekać co najmniej godzine pod semem by przejechać 2 stacje bo więcej nie da rady wygenerować.

Brak otwartych spawnow spowodowany jest tylko i wyłącznie ograniczoną pojemnością stacji i całej tedekowej sieci. Nawet jeśli mam wolny spawn to co mi po jego otwarciu skoro w danym momencie w obiegu jest tyle pociągów że wygenerowany rozkład ma półtorej godziny postoju do odjazdu ze stacji startowej, a mechanik oburzony daje łapkę w dół i wychodzi najczęściej z gównopowodu. Mamy niezły boom po ostatnich streamach avalkiza i przez to jest takie obłożenie graczami. Z czasem sytuacja się unormuje, graczy będzie mniej i częściej będzie można trafić na otwarty spawn a potem zobaczyć rozsądny rozkład.

Jasne mamy małe oblężenie ale już przed nim zaczynał robić się tłok i większa ilość składów niż cała sieć td2 mogła obsłużyć oraz walka o spawna. Do tego nie liczyłbym że mocno spadnie ilość graczy. Przecież z miesiąca nie miesiąc mamy cały czas ich wzrost. Jasne stream avalkiza zrobił oblężenia ale trzeba liczyć że część zostanie i nadal będzie ciężko 

A my mamy to zrobić na zawołanie?

To usiądź i ją stwórz, tak jakoś pół roku Ci to zajmie, może z kilka tygodni mniej, Cierpliwości życzę.

Zauważyłeś taki problem aha. Nie ty pierwszy i jak dla mnie to temat jest do kosza.

Przepraszam, że w tym temacie, ale każdy ma prawo do swojego zdania. Dodam, że jestem tu od niedawna, sama gra wciągnęła mnie od pierwszego uruchomienia (mimo że jestem newbie w tematyce kolejnictwa) i nie jestem negatywnie nastawiony do Was.
Niestety przeglądając to forum jak i GITa odniosłem niemiłe wrażenie, że jako osoby "z rangą" (głównie Supporterzy) odbieracie każdą dyskusję ze strony zwykłego gracza jako atak na grę...
Nie można w kulturalniejszy sposób napisać, że jest to ciężkie do wykonania - bardzo praco i czasochłonne?

Zauważyłeś taki problem aha. Nie ty pierwszy i jak dla mnie to temat jest do kosza.

Na prawdę ? jeśli Dyskusja z twojej strony ma tak wyglądać to naprawdę nie udzielaj się, Na wszystko podałem argumenty żeby jednak robić jakiś postęp i rozwijać naszego TDka ale lepiej siedzieć tylko oburzony i krytykować jakikolwiek problem zamiast szukać jego rowiązania. Także jeśli myślisz że jak płacisz za supportera to jesteś panem i wyrocznią i wiesz lepiej od dewów i administracji i daje ci to krytykowania czegokolwiek bez rzetelnych argumentów przeciw i uznawania co do kosza co nie to naprawdę przestań się udzielać zrobisz tym tylko przysługę innym. Tak są inne wątki ale NIC NIE WNOSZĄ anie nie rozwiązują problemu ! Który może lepiej warto rozwiązać

Więc zacznijmy od tego że scenerie do Td2 MUSZĄ być  porządnie zrobione i spełniać warunki dopuszczenia do symulatora dla poszczególnych rodzajów stacji : https://td2.info.pl/dyskusje/warunkowe-dopuszczenie-scenerii/ . W następnej nowej wersji gry ma być współpraca z Geoportalem , a takowego mi brakuje . Gdy wejdzie nowa ulepszona technika zdjęć satelitarnych do Td2 będzie więcej realnych stacji bo  pomoże to wszystkim graczom stworzyć realną scenerie bez żadnego problemu . I myślę że powstanie tutaj w Td2 wiele więcej scenerii niż w tym roku . Druga sprawa to może ty byś spróbował stworzyć stacyjkę w edytorze ? Jest bezpłatny , każdy z niego może korzystać i nauczyć się obsługi od podstaw u naszych kolegów czy też u mnie Ja też próbuje stworzyć stacje no ale wiesz to nie takie łatwe jak myślisz i jest bardzo czasochłonne 

Ale ja w żadnym razie nie twierdze że to łatwe i robi się od tak na pstryknięcie, Całkowicie rozumiem ile pracy jest włożone w każdą scenerie i czasu. Ale nawet w wątku do którego dałeś link już przewija się problem braku sceneri a było to ponad rok temu! Jak widać za dużo się nie zmieniło i trzeba by się zastanowić jak ten problem rozwiązać. Nikt nikogo przecież nie będzie zmuszać do robienia sceneri.

Cudownie podsumowane wyżej, naprawdę.