Niech mi ktoś jasno wytłumaczy zjawisko dla mnie niezrozumiałe ,mianowicie chodzi mi o manewry na stacjach.Dlaczego dyżurni tak boją się manewrów na swoich stacjach?Dzis miałem przyjemność manewrowac w Głęboszowie z  dr który się tego nie bał i jest On niewątpliwym wyjątkiem pośród wszystkich  DR .Przecież w symulatorze nie chodzi tylko o przeloty czy też najdłuższe składy ale o odzwierciedlenie faktycznego stanu? Czyżby pozostali bali się wyzwania?

Masz tyle przejechanych km, a mowisz, ze wiekszosc dyzurnych boi się manewrów i że to wyjątek, że jakiś DR prawidłowo je wykonuje? To chyba musiałeś mieć "niesamowite szczęście" co do tych DR, bo ja rzadko kiedy mam problem z manewrami na jakiejś stacji

W stwierdzeniu, że dyżurni boją się manewrów, jest zapewne sporo przesady. Sposób prowadzenia ruchu wymuszony jest przez specyfikę naszej symulacji. Ile w rzeczywistości znajdziesz stacji, na których jedzie pociąg za pociągiem? Raczej niewiele. I będą to zapewne tylko pociągi pasażerskie. Ostatnio usiadłem na jakiejś niewielkiej węzłowej i miałem w ciągu pół godziny ze sześć pociągów. Co ma powiedzieć dyżurny na np. Gdańsku, gdzie jest pięć szlaków? On tam się nie może wyrobić z planowymi, a cóż tu mówić jeszcze o manewrach. Co chwilę do zabawy wchodzi jakiś mechanik i co chwilę wystawiany jest rozkład; niemal każdy chce dostać jak najdłuższy i każdy z nich zajmuje czas dyżurnego ruchu na kolejnych stacjach, których liczba jest skończona. Dyżurnemu często już nie zostają wolne minutki, aby prowadzić manewry. Być może kiedyś uda się zaimplementować (w znaczeniu, że nie trzeba kombinować) do symulacji dyżury wieloosobowe - jest prawdopodobne, że wtedy właśnie zmieniłaby się sytuacja pod względem manewrów, ale to tylko gdybanie. Podsumowując: jest dużo chętnych do gry (i bardzo dobrze!), którzy chcą jechać daleko i szybko, więc w naszych realiach właśnie z tego powodu manewry są marginesem, a nie przez strach dyżurnego przed podaniem tarczy, czy krzyknięciem Do mnie.

Z moich obserwacji wynika, że dyżurni nie mają problemów ani obaw przed prowadzeniem manewrów. Na Ts3, jest stała ekipa kilku osób, które całe dnie mogły by spędzać na manewrach, na stacjach każdej wielkości. Mi osobiście nigdy nie odmówiono "zjazdu na bok" czy doczepienie jakiś wagoników do składu. Być może jedyną obawą, nie bezpośrednio z tym związaną, jest usuwanie/ spawnowanie wagonów, ze względu na trudność użycia komend, i odczytu izolacji, przez niektórych dyżurnych. Jako dyżurny, też nigdy nie odmawiam, o ile sytuacja ruchowa nie przeszkadza. Jak wiadomo, wpierw planowe, a potem zabawy.

Dyżurni boją się manewrów tak samo jak maszyniści przepisowej jazdy. Zresztą, w TD2 nie ma przejść i podmian - nie ma żadnej sensownej pracy manewrowej, można robić obloty. Jakiekolwiek podstawianie/zabieranie wagonów nie jest uwzględniane w rj i jeśli już do niego dochodzi, to wyłącznie z powodu chęci dyżurnego.

Zawsze można wpisać podstawianie/zabieranie wagonów w uwagi eksploatacyjne