Jeżeli chodzi o dyżurowanie to zawsze się chętnie wypowiem, ale zawsze chętnie się z Was pośmieję...
[Koleś, który siada na dyżurkę też powinien być świadomy, że nie robi tego na 5 minut. Do tego DR sprawuje bezpośredni nadzór nad symulacją, jego działania mają moc pozwalającą na sprawowanie władzy nad mechanikami (włącznie z pewnym stopniem karania, jak wyrzucenie z symulacji) oraz decyzje i działania dyżurnych wpływają na sytuację w innych sceneriach.
~Trepan
Tak, jegomość który siada na dyżurkę powinien mieć świadomość, że nie robi tego na pięć minut, ale... miałem sam raz taką sytuację że po 15 minutach dostałem pilny telefon i musiałem zejść bez gadania. Miałem świadomość, że nie siadam na pięć minut, ale świadomość uległa zmianie.Tego w swojej wypowiedzi już nie uwzględniłeś, a szkoda...
Co do drugiej części - tak działania dyżurnego wpływają na sytuację na innych sceneriach i aż jest to przykre kiedy to przez jedno niesprawne ogniwo korkuje się kilka stacji, także dobry dyżurny powinien w miarę możliwości unikać zakorkowania, co czasem wymaga w symulatorze niezłej gimnastyki i za przeproszeniem... "wydarcia mordy" na innego dyżurnego, po to żeby siebie niezakorkować. Cóż od czasu do czasu dyżurny musi być egoistą i to takim znacznym..., ale to nie miejsce i czas na te przemyślenia. Sprawność dyżurowania to nie tylko sprawne przepuszczanie pociągu i tutaj przechodzimy do kolejnego cytatu...
Problemem jest to że oczekiwałem tyle czasu na rozkaz pisemny u doświadczonego dyżurnego, u którego powinno trwać to ze dwie minuty. A przyczyną tego jest to że odpalił kilka stacji jednocześnie. Wypełnienie kilka rubryczek to nie jest wielka filozofia, ale jak ma sie otwarte 3 wielkie scenerie, na każdej pootwierane spawny i kilkanaście pociągów to rzeczywiście to może być problem. Ruch prowadzony w taki sposób nie jest ani sprawny, ani przyjemny.
~Ares28
Nie mogę się w zasadzie nie zgodzić...wcale nie czuję się przyjemnie lecąc przez 3 scenerie sterowane przez jednego dyżurnego, szczególnie że u Drozdy już nie jednokrotnie doświadczyłem tego, że mimo, że ma jeden pociąg na scenerii nie poda przelotu do następnej zajmowanej przez niego, tylko po dwóch zewach i zatrzymaniu pod semaforem stawia Ci przelot.... Nie jest to miła sytuacja dla mnie jako i dyżurnego i mechanika. Co do rozkazów pisemnych... dyżurni w TD2 unikają tematu jak ognia... słychać to niejednokrotnie,a szkoda...Zresztą razów które dostałem wyjazd na następną scenerię bez słowa o tym, że wjazd na zastępczy na osobnym urządzeniu.... przykre i aż się patrzeć nie chce.
5. Ares stałęś 15 minut z powodu błedu w izolacjach wrocławia gdzie wygasiło ci podany wjazd miej do mnie pretensje że podałem ci tam wjazd gdzie zapomniałem o tym błędzie. Ja mam pretensje do administracji że przez pół roku nie chcą wrzucić już dawno naprawionego wrocławia.
Rozkazy pisemne to nie jest chop siup jeszcze dla mnie bo nie wystawiam ich dużo i miałem też spory ruch więc 15 minut stania to nic strasznego dłużej się jedzie po imielinie 30 na godzine.
~Drozda32
Zwalanie winy na SRK to zawsze średni pomysł... Cóż brak wprawy w dyktowaniu w rozkazach pisemnych przy 9 poziomie nie jest niczym usprawiedliwiony, a świadczy tylko o tym jak ta "dziewiątka" została uzyskana... Co do Wrocławia już się wypowiadałem kiedyś na forum, więc nie będę się powtarzał...
8. Nie raz widziałem i nawet stałem się ofiarą osób które specjalnie coś robią by im podać rozkaz pisemny w pewien sposób prowokują pewne sytuacje i blokują scenerie a też są to osoby narzekające na płynność jazdy kolejki na szlaki itd. Poprostu sami nie widzą że powodują problemy i zatory odciągając dyżurnych bo chcą więcej realizmu w symulacji zabawowej
~Drozda32
Fakt, niestety ujawniają się dwa podejścia dyżurnego do tedeka - jedno kładzie nacisk na symulację, drugie na zabawę... I błagam - nie widzę sensu walki jednego z drugim... Jeżeli któryś dyżurny nie przyjmie Ci pociągu bo zajmuje mu szlak pociąg, który za minutę minie wjazdowy... Nie hejtuj go za to, jeżeli któryś dyżurny wypełnia R146 (zwane przez grupę zabawową... papierkami) też mu nie uprzykrzaj życia... Jeżeli któryś dyżurny przede wszystkim dobrze się bawi... też nie psuj mu tej zabawy, chyba że zagraża ona bezpieczeństwu.... ale to już inny temat. Co do testowania dyżurnych na znajomość przepisów... sam od czasu do czasu lubię to zrobić, ale wiadomo... Nie z każdym to wyjdzie i taka operacja może zakończyć się częściej jak to mówią... "rozkazem pisemnym k..."
Pozdro i już miżecie strzelać cytatami nic nie odpiszę.
~Drozda32
Może milczenie jest najlepszym argumentem, jakoś mógłbym o tym osobny temat, lub wpis na bloga napisać odnośnie Twojej "złotej ósemki"
Dobra, to teraz kończąc tą karuzelę szyderstwa... Mój stosunek do multidyżurki jest prosty... Nie, nie i jeszcze raz nie... Po to są tworzone LCSy, aby na nich zarządzać kilkoma posterunkami... Jeżeli chcesz większego wyzwania... usiądź na jednym LCSsie... i to tyle, koniec....Dajcie też ludziom podyżurować na większych sceneriach. Co wchodzą i widzę Tomaszów i Skrzynki.... to mnie coś trafia, no na conajmniej jednym z tych można byłoby spokojnie posiedzieć, ale nie... dyżdurny się uparł i siedzi na dwóch. Oczywiście najczęściej z różnym skutkiem. Jeżeli ktoś ma potrzebę dużej przepustowości niech siada na LCS Szymankowszczyznice a nie blokuje trzy stacje na raz. Tyle w temacie multidyżurki. Po raz kolejny apeluję do dyżurnych o samodoskonalenie... Nigdy nie wiesz na jakiego mechanika trafisz i jeżeli rozkaz pisemy będzie potrzebny to musisz umieć go wystawić nie powodując przestoju na stacji, a tym bardziej wielu stacjach jeżeli na nich siedzisz.
