Skład powinien się zatrzymać w miejscu dogodnym dla pasażerów; jeżeli wejście na peron na przystanku od któregoś z jego początków, to tam powinien się zatrzymać skład. Aby maszynista miał pewność, że skład nie wystaje, korzysta się z kamer w nowszych EZTach, a także jeżeli są, to ze wskaźników W32 określających miejsce zatrzymania składu o długości wskazanej na wskaźniku. W innych przypadkach maszynista musi się zdać na swoje doświadczenie.