Umieszczam ten pomysł tutaj, aby spróbować zorientować się, czy więcej osób byłoby czymś takim zainteresowana.
Otóż w symulatorze obok typu pociągu "towarowy" mamy również "zdawczy". Generalnie na dzień dzisiejszy obie opcje nie różnią się. A co gdyby po wybraniu w SWDR opcji "zdawczy" pojawiałyby się prace manewrowe na kolejnych przejeżdżanych stacjach? Może byłoby to interesujące dla osób lubiących manewry? Jeśli tak, to kwestia do przedyskutowania, kto po przyjeździe takiego pociągu zdawczego decydowałby o manewrach? Wydaje mi się, że mógłby to być dyżurny ruchu, który w wyjątkowych sytuacjach manewry omijałby, np. z powodu zbyt dużego ruchu, braku wagonów do zabrania (choć można byłoby wtedy coś odstawić), itd.
Druga kwestia: jak generowałaby się te postoje? Jeśli byłoby to wykonalne, to każda ze stacji miałaby określoną w SWDR minimalną liczbę postoju w minutach dla pociągów zdawczych spalinowych i z elektrowozem (choć to chyba raczej rzadko spotykana opcja, aby elektrowóz ciągnął zdawczy pociąg). W przypadku nieco oddalonych od stacji bocznic (np. w Łęczycy bądź w Lublinku) czas ten trochę trwałby. Co o tym sądzicie? Wydaje mi się, że w takim układzie pociągi zdawcze mogłyby się spodobać amatorom manewrów.

moim zdaniem juz dawno powinno byc cos podobnego wprowadzone, jest kilku kreatywnych kolegów dr ale niestety przynajmniej z wlasnego doswiadczenia stwierdzam ze czesciej spotykam albo proszenie się o cos takiego albo "dawaj szybko" . apropo systemowosci systemu wydaje mi sie ze na dzien dzisiejszy wiekszosc stacji ma gdzies podpiete bocznice badz fabryki. Czasem spotykam na swdr rozmowy typu zamiana pustych na pełne weglarki i odwrotnie
Nawet osobiscie jako Dr chetnie bym sie w takie cos pobawił

obawiam sie ze samowolne wpisanie uwag do rozkladu moze sie skonczyc odpowiedzia "a kto Ci dal pozwolenie?", no i do tej pory ogolnie pm odrazu kojazy sie jedynie ze zmiana kierunku jazdy.

Co oznacza "aspekt manewrów można wyzyskać"?

3Cl

Ja tylko zwrócę uwagę że oprócz tego że mechanik wykazuje chęć manewrów to jeszcze dyżurny powinien taką chęć wyrazić. Myślę że jak ktoś ma spory ruch i wiele na głowie to nie dołoży sobie kolejnych zadań a jeszcze lepiej jak takiemu dyżurnemu wpadnie kilka takich zdawek. Sam pomysł ciekawy ale to czy dr ma ochotę na takie manewry też powinno być brane pod uwagę.

edit.

Też nie każda stacja ze względu na ilość torów nadaje się

W realu na nastawni dużego posterunku jest kilku dyżurnych więc praca jest podzielona, a w TD2 wszystko jest na głowie jednej osoby, gdyby była osbasada wieloosobowa to by było już lepiej

Ja tylko zwrócę uwagę że oprócz tego że mechanik wykazuje chęć manewrów to jeszcze dyżurny powinien taką chęć wyrazić. Myślę że jak ktoś ma spory ruch i wiele na głowie to nie dołoży sobie kolejnych zadań a jeszcze lepiej jak takiemu dyżurnemu wpadnie kilka takich zdawek. Sam pomysł ciekawy ale to czy dr ma ochotę na takie manewry też powinno być brane pod uwagę.

edit.

Też nie każda stacja ze względu na ilość torów nadaje się

no to w takim wypadku maszynista na wlasne ryzyko decyduje się być takim pociagiem bo jak wiadomo manewry nie moga zaklucac ruchu pociagowego, czyli spadaja na ostatnie miejsce w hierarchi... daleko za towarowymi jezeli uznasz wtedy iz ruch na twojej stacji pozwala na manewry wtedy je wykonujesz mozna by tez tak bo zlosci zapytac, to po co taki dyzurny bawi sie w dyzurnego? zeby tylko kliknac na scsie od lewej do prawej? (nie ktorzy pewnie tak, wtedy są i do tego rowniez odpowiednie posterunki/stacje) oczywiscie nie zrozum mnie zle... nie mowie tego w zlym tonie czy cos

Co do pociągów zdawczych trzeba rozwiązać 3 problemy.

1. Generowanie rozkładów dla nich uwzględniających odpowiednią masę pociągu, lub przynajmniej wartość średnią tegoż parametru, oraz czas przeznaczony na obsługę bocznic jak i próby hamulca (jeżeli mechanik zechce takie przeprowadzać).
2. Chęć zarówno mechaników, jak i dyżurnych do przeprowadzania takich prac, na przykład z dodatkową gratyfikacją poprzez generowanie dodatkowych cyferek do ilości wyprawionych pociągów/przejechanych kilometrów - zarówno dla dyżurnego jak mechanika, gdyż nakład pracy jest po obu stronach.
3. Trzeba ogarnąć jakoś temat spawnowania i usuwania wagonów, bo obecnie na większości bocznic nie są znane nawet spawny, plus nie ma możliwości usuwania wagonów (gdyż nie ma izolacji). Być może takie rozpiski obowiązkowo powinny pojawiać się w wątku scenerii.

Finalnie i tak wszystko zależy od użytkownika. Dawno nie widziałem człowieka (oczywiście poza momentami kiedy streamuję, bo wtedy to nagle każdy chce), żeby ktoś wszedł na spawn i zapytał o taki rozkład bądź o samą możliwość zabrania wagonów. Jeżeli nie ma więc zapotrzebowania, to po co te tematy rozwiązywać?