Train Driver 2
Dział ogólny => Dyskusje => Wątek zaczęty przez: EqualiruM w 07 Października 2018, 11:49:49
-
Dzis se wchodze w tryb maszynisty a tu Piaskowo wszystkie spawny zamknięta a jest 1 gracz? Po co ludzie dyżurują na tych stacjach skoro i tak je blokują tylko.
-
To sprawa dyżurnego czy otworzy spawny czy nie.
-
A teraz parzeczewo 1 osoba i wszystko pozamykane..
-
Jak nie ma gdzie wyslac bo godzinne odjazdy to taki powod
-
ale jak bys wszedl towarem xd
-
Ale jak wejdziesz towarem to i tak to tylko zwiększy postoje pociągom pasażerskim. A zresztą ty możesz sobie wejść towarem i pewnie jeszcze wejdą z tobą 4 pociągi pasażeskie i skąd ma wiedzieć dyżurny że ty akurat towarem wejdziesz.
-
Dyżurny widzi, czym wchodzisz.
-
Ale nie widzi czym wejdziesz w czasie przyszłym.
-
Sprawa dyżurnego. Dyżurny może spawn nie otworzyć dlatego że np. Zaraz kończy albo ma podmianę. Albo nie chce natłoku L-ek na stacji.
-
Nie ma sensu otwierać spawnów, zeby powiedzieć graczowi że nie ma po czym jeździć, albo że dostanie rozkład na jedną stacje z odjazdem za 1,5h. Po prostu trzeba przeczekać, albo samemu otworzyć stację, i pomóc rozładować, na pewno niemały ruch.
-
Już bym wolał tyle czekać niż 5 godzin marnować swój cenny czas aby w końcu ktoś łaskawie otworzy spawny. Czasem jak jest mniej stacji to jest więcej spawnów otwartych niż jak jest dużo stacji. Spawny powinny być otwarte do godziny w którym dyżurny kończy na SWDR4 tak aby DR nie kontrolował tego czy spawn jest otwarty czy nie, bo inaczej ten symulator się przeistoczy w symulator dyżurki.
Tak było w moim przypadku. Prawie 7 lvl na dyżurce , a na maszyniście dopiero 3. Takie są realia...
-
Nie ma sensu otwierać spawnów, zeby powiedzieć graczowi że nie ma po czym jeździć, albo że dostanie rozkład na jedną stacje z odjazdem za 1,5h. Po prostu trzeba przeczekać, albo samemu otworzyć stację, i pomóc rozładować, na pewno niemały ruch.
Już bym wolał tyle czekać niż 5 godzin marnować swój cenny czas aby w końcu ktoś łaskawie otworzy spawny. Czasem jak jest mniej stacji to jest więcej spawnów otwartych niż jak jest dużo stacji. Spawny powinny być otwarte do godziny w którym dyżurny kończy na SWDR4 tak aby DR nie kontrolował tego czy spawn jest otwarty czy nie, bo inaczej ten symulator się przeistoczy w symulator dyżurki.
Tak było w moim przypadku. Prawie 7 lvl na dyżurce , a na maszyniście dopiero 3. Takie są realia...
NIE! I jeszcze raz NIE. Przy obecnej sytuacji i tylu użyszkodnikach nie zgadzam się ja jak i myślę większość dr.
-
Niby jest cała masa i gama stacji do wyboru, a nie ma za wiele chętnych na dyżurowanie.
W sumie się nie dziwie, bo czasem jest naprawdę niezły sajgon i nie każdy jest w stanie się tego podejmować.
Trzeba by było jakiś rozwiązań, które upłynniały by rozgrywkę. Może te blokady liniowe w "żabie" rozwiążą problem.
-
Nie ma sensu otwierać spawnów, zeby powiedzieć graczowi że nie ma po czym jeździć, albo że dostanie rozkład na jedną stacje z odjazdem za 1,5h. Po prostu trzeba przeczekać, albo samemu otworzyć stację, i pomóc rozładować, na pewno niemały ruch.
Już bym wolał tyle czekać niż 5 godzin marnować swój cenny czas aby w końcu ktoś łaskawie otworzy spawny. Czasem jak jest mniej stacji to jest więcej spawnów otwartych niż jak jest dużo stacji. Spawny powinny być otwarte do godziny w którym dyżurny kończy na SWDR4 tak aby DR nie kontrolował tego czy spawn jest otwarty czy nie, bo inaczej ten symulator się przeistoczy w symulator dyżurki.
Tak było w moim przypadku. Prawie 7 lvl na dyżurce , a na maszyniście dopiero 3. Takie są realia...
NIE! I jeszcze raz NIE. Przy obecnej sytuacji i tylu użyszkodnikach nie zgadzam się ja jak i myślę większość dr.
Widzę że patrzysz na to jako dyżurny. Okej w takim razie spróbuj dołączyć do gry jako maszynista gdy są zamknięte spawny. Jako dyżurny to możesz tak mówić bo przecież jak siedzisz na dyżurce to ciebie nie obchodzi to czy ktoś chce dołączyć do gry czy nie.
Przy obecnej sytuacji ostatnią przejechaną przeze mnie RJ'tką do KOŃCA bez problemów z spawnami, crashy, rozłączenia z serverem to początek września. Już na singlu lepiej sobie pojeździć bo jeśli by obliczyć średni czas jaki spędzamy na szukaniu spawnów, czekaniu na odjazd, PH 20-30-60 Min. to pewno była by to niezła suma godzin.
-
Owszem ,patrzę na to jako dyżurny i jestem temu przeciwny. Przy obecnych godzinach SWDR4 też to robi swoje , oraz jak wspomniałem wyżej duża ilość użyszkodników. I nie zgodze się ze stwierdzeniem że mnie nie to obchodzi . Jeśli sytuacja ruchowa na to pozwala ,otwieram spawny w miare możliwości. Najpierw dowiedz się dobrze a potem oceniaj
-
Zawsze mogliby zrobić coś w stylu aby niższe lvl trybu maszynisty nie mogli ruszyć pociągu dopiero po zdjęciu blokady przez dyżurnego. Nie realistyczne ale na użyszkodników by pomogło.
-
Cóż, przy dużych stacjach typu Parzęczewo pomysł według mnie nie taki zły,ale zobaczymy co na to inni.
-
Pozwolenie na uruchomienie opcji Start Misji to jest w ETCS :).
-
Ja bym poszedł o krok dalej, żeby przed magicznym laskiem były semafory SBL połączone z odcinkiem początkowym na kolejnej scenerii, wtedy dyżurny by sobie ustawiał przebieg, nie atakując SWDR z pytaniami o wolny szlak.
Jakby szlak na scenerii, na którą przejeżdżamy byłby zajęty, wskazywałby się sygnał S1.
Kolejność wpuszczania pociągów byłaby uzależniona od rozkładu jazdy.
To tak jak już wymieniamy się nierealnymi myślami ;)
-
O właśnie, otóż to! Jakaś automatyzacja mała by się przydała i to by nawet urealniło. Bo wątpie, że dyżurni wielkich stacji w realnym świecie co 2 czy 3 min atakują następne nastawnie, czy mogą puścić pociąg :) Bardziej jest skupienie na relacjach dyżurny-maszynista.
-
Może funkcja dyspozytora odcinkowego?🤔
-
Współczuję administracji, że musi na takie idiotyczne wątki patrzeć i potem je zamykać, przenosić..
-
Widzę kolejną gówno burze na horyzoncie. Nie już tu jest :) :) :) :) :) :) :) :)
-
Polecam Usiąść jako dyżurny ruchu w Aleksandrowie daj 2h dyżuru i obserwuj jak ruch rośnie rj przybywa a zrozumiesz dlaczego czasami dyżurni nie decydują się w takim momencie otwierać
-
Lepiej nie wchodź na serwery graj na offline bo same elki puszczą spawna i czekać będziesz aż se zobaczą poradniki do dyżurowania, pobierać scsa, ale nie martw się będziesz miał czas aby napisać skargę ;)
-
Więcej dyżurnych= więcej scenerii w użyciu= rozładowanie dużego ruchu= otwarcie spawnów.
-
Więcej dyżurnych= więcej scenerii w użyciu= rozładowanie dużego ruchu= otwarcie spawnów.
Ja bym zmienił kolejność
Więcej scenerii w użytku=Więcej dyżurnych=rozładowanie ruchu=otwarcie spawnów
-
Nikt was nie nauczył, że nie cytuje się wiadomości jeśli sie pisze bezpośrednio pod nią. Prosze wyedytować posty.
-
Może skoro już mówimy o spawnach to głównym powodem ich zamykania są chyba Lki, a więc może dodać system blokowania spawnów dla określonych poziomów oraz umożliwić zamknięcie spawnu dopiero po zapełnieniu 3/5 stacji?
-
Może skoro już mówimy o spawnach to głównym powodem ich zamykania są chyba Lki, a więc może dodać system blokowania spawnów dla określonych poziomów oraz umożliwić zamknięcie spawnu dopiero po zapełnieniu 3/5 stacji?
Bez przesady z tym zapełnieniem w 3/5 ja bym proponował jedna kolejkę do wejścia i by umieszczal tam gdzie akurat jest miejsce
Myślę że dało radę coś takiego zrobić
-
Wiekszosc DR nie usuwa RJ a potem sie robia kosmiczne godziny. Jak dyzurni zaczna pilnowac interesu to i maszynisci na tym skorzystaja.
-
Może skoro już mówimy o spawnach to głównym powodem ich zamykania są chyba Lki, a więc może dodać system blokowania spawnów dla określonych poziomów oraz umożliwić zamknięcie spawnu dopiero po zapełnieniu 3/5 stacji?
Najbardziej absurdalny pomysł jaki słyszałem. Wszystko przez te złe elki... Każdy kiedyś był elką, i nikt Ci nigdy nie blokował spawnu, dlatego że nie miałeś 10 poziomu, a w ten sposób tylko odciągniesz ludzi od tego symulatora. Wy nadal nie rozumiecie jednej zasadniczej kwestii, problem nie leży w gestii tych złych dyżurnych że Wam nie otwierają spawnów. Jeżeli jest otwartych kilka stacji, i po prostu nie układa żadnego sensownego rozkładu bo stacje są już "zarezerwowane" przez istniejące rozkłady, to jaki jest sens wpuszczać takie osoby na scenerię, wiedząc że i tak nigdzie nie pojadą, bo gdzie? Dyżurny zawsze jak ma luz na stacji, tudzież widzi że faktycznie jest otwartych więcej stacji, i da się ułożyć sensowny rozkład to przecież Ci otworzy spawna.
Jak na moje, ta dyskusja już dawno przestała być merytoryczna, padają tylko coraz bardziej irracjonalne pomysły, a rozwiązanie jest jedno - samemu usiąść na stacje, pomóc rozładować ruch, wpuścić ludzi na stację, a nie marudzić, i wylewać żale na forum, że w tej grze to przecież spawna nie można dostać. Chcecie jeździć - proszę bardzo, poczekajcie, aż znajdą się inni, co otworzą stacje i zarazem spawny.
Wiekszosc DR nie usuwa RJ a potem sie robia kosmiczne godziny. Jak dyzurni zaczna pilnowac interesu to i maszynisci na tym skorzystaja.
Kolega chyba dawno nie dyżurował, i nie jest w temacie - SWDR sam usuwa rozkłady maszynistów, którzy nie są ONLINE.
-
No niestety ciągle zakładają tematy i wypowiadają się tylko nie zadowoleni maszyniści którzy by tylko "JEŹDZILI" a na dyżurkę nigdy nie wchodzili na tematy dyżurnych sypią tekstami i rozwiązaniami które nie mają sensu i pokrycia w tym co się dzieje i co musi robić dyżurny.
-
Myślę, że to bardziej taka luźna dyskusja, dla wyrażenia swoich myśli.
Na pewno DR ma o wiele trudniej więc wyrozumiałość, a już na pewno cierpliwość dla niego się należy.
Nie rozumiem ludzi którzy ciskają ZEW-ami bo stoją już 3 min. ;D
-
No niestety ciągle zakładają tematy i wypowiadają się tylko nie zadowoleni maszyniści którzy by tylko "JEŹDZILI" a na dyżurkę nigdy nie wchodzili na tematy dyżurnych sypią tekstami i rozwiązaniami które nie mają sensu i pokrycia w tym co się dzieje i co musi robić dyżurny.
No przepraszam bardzo ale 75% Gry u mnie to tylko Tryb DR. Wiem co to dyżurka ale ileż można dyżurować? Hm? Czasem nie mogę na odluźnienie pojeździć właśnie przez ten problem z spawnami...
-
Jak pisałęm wyżej . Przy obecnej sytuacji ruchowej oraz godzinach SWDR-a się nie zmieni
PS: To ja przebijam , u mnie 100 % ;)
-
Jak pisałęm wyżej . Przy obecnej sytuacji ruchowej oraz godzinach SWDR-a się nie zmieni
PS: To ja przebijam , u mnie 100 % ;)
Może jak wrócą duże stacje jak lagocław,logobrzeg,Lagoszymanki to ruch nieco sie rozluźni (i tak wiem że zależy od autorów,ale po cichu liczę że niedługo powrócą )
-
Stacji jak na lekarstwo jest ostatnio.
Co do Szymanek to mi się rodzi myśl by je poprawić.
A Lagocław i Lagobrzeg wrócą, nad pierwszą pracują bar i hulek a co do drugiej to administracja robi co się da, ale obecnie Wielichowo jest priorytetem.
-
z tego co wiem hulek pracuję nad otoczeniem jak ma wolny czas wiec przyjdzie nam poczekać wiec cała nadzieja nadzieja w Adminach i lagobrzegu :o
-
Stacji jak na lekarstwo jest ostatnio.
Co do Szymanek to mi się rodzi myśl by je poprawić.
A Lagocław i Lagobrzeg wrócą, nad pierwszą pracują bar i hulek a co do drugiej to administracja robi co się da, ale obecnie Wielichowo jest priorytetem.
Nad szymankami nie pracuje przypadkiem Matz?
-
Polecam Usiąść jako dyżurny ruchu w Aleksandrowie daj 2h dyżuru i obserwuj jak ruch rośnie rj przybywa a zrozumiesz dlaczego czasami dyżurni nie decydują się w takim momencie otwierać
A ja mając ponad 200 wyprawionych pociągów na AK stwierdzę inaczej.
Spawny mam zawsze otwarte, chyba że nastąpi jakaś sytuacja losowa typu awaria, źle zapowiedziany pociąg, eLka ruszająca ze spawna bez zgody, przerżnięcie S1/Ms1 czy rozprucie zwrotki.
Mechanik może czekać kilka minut na wygenerowanie jakiegokolwiek RJ, ale jak jest cierpliwy to się doczeka. U mnie poza opisanymi przypadkami spawny mogą być ZAJĘTE, ale nie ZAMKNIĘTE. Nawet przy rj na wszystkie szlaki generującym się za kilkadziesiąt minut, zazwyczaj coś wypada i jest miejsce na wyprawienie mechaników czekających na spawnie. Wiem, że niektórzy potrafią być baaardzo uparci i żądać długiego rj bez postojów, ale coś za coś. Otwarty spawn nie jest gwarancją szybkiej obsługi.
-
Temat widze wraca jak bumerang,ja powiem tylko tyle ze sa dyzurni ktorzy chocbys jak im nie dogozdil nie otwieraja i niebedao twierac spawna taka prawda, egoistyczne myslenie o sobie powoduje ze jak ktos sie zdecyduje jak ja otworzyc ten spawn co nieraz robie i robilem, to ma delikatnie mowiac co robic jesli jest tym jedynym wpuszczajacym ludzi do gry, doswiadczony DR sobie porazi ale to tak slabo wyglada, a potem sie dziwita ze jak ktos juz za skore mi zajdzie ze kicka dostanie czy skarga na niego poleci bo przeszkadza mowiac delikatnie . Wiec mechanicy niech beda cierpliwi to moze i dyzurni czesciej sie bede otwierac. Ja wiem przepustowossc sytuacja ruchowa - ale do chcacego nic trudnego .Jak mam miejsce to wpusczam ludzi jak ktos jest cierpliwy to poczeka te pol godziy na wyjazd i przy okazji poglada jak to jest dyzurowac przy ruchu , moze cos z tego wyniesie.
Stacji jak na lekarstwo jest ostatnio.
Co do Szymanek to mi się rodzi myśl by je poprawić.
A Lagocław i Lagobrzeg wrócą, nad pierwszą pracują bar i hulek a co do drugiej to administracja robi co się da, ale obecnie Wielichowo jest priorytetem.
Nad szymankami nie pracuje przypadkiem Matz?
Ta jakos w lato wygralem przetarg u wspolautora czyli Jallaha na przebudowe.Strasznie to rozkopane poki co .Przebudowa obejmuje zabudowe SBL na szlaku RS I EVO oraz LOL z nowa stacja - przebudowe glowic w Szy i He dodadkowe przystanki i inne takie - wiecej info wkrotce.Pisalem to pparokrotnie w temacie o Szymankach ale ktos wywlai tez ten post.
-
Alek , ja zazwyczaj mam szczęście do mechaników nie minie 1-2 min po podaniu analizy muszę zrobić coś innego i zaczyna się koncert zew3,a jak zbierze sie kilku z długim postojem ph ... Tak naprawdę wszystko zależy od ruchu w danym momencie i ilości otworzonych stacji, czasami wychodzi ładny rj, a czasami z ponad 40min postoju (w takim wypadku pytam czy chce rj, bo w większości przypadków wychodzą niestety)
co do L-ek jeśli jest nie ogar i pomimo podpowiadania mu lub jeśli zrobić coś czego zrobić nie powinna np ruszenie bez zgody i przewalenie s1 to takim oferuje samowolne wyjście lub kicka, Swoją droga jedna L-ka stwierdził że stojąc może używać ile chce rp1 bo tak
-
Swoją droga jedna L-ka stwierdził że stojąc może używać ile chce rp1 bo tak
Naszczęście DR może używać ile chce kicka, bo tak :D
-
Na Kolsku spawn znajduje się na torze nr 3. Jest to jedyny tor na którym mogę zrobić przyjęcie i wyprawienie na semafor (a więc zgodnie z regulaminem technicznym stacji) pociągu pomiędzy szlakami Lg i Sn. Jeśli mam zgłoszony pociąg o takiej relacji spawn musi być zamknięty bo inaczej nie obsłużę prawidłowo takiego pociągu. Poza tym przypadkiem spawn jest raczej otwarty. Oczywiście jak ktoś wejdzie to go blokuje ale to chyba oczywiste.
Na stacjach elektrycznych - zwłaszcza o skromnym układzie torowym (Karszynek). Często jest tak, że przy dużym ruchu spawn, który jest na jedynym na stacji torze dodatkowym nie może być otwarty bo ten tor jest po prostu potrzebny do prowadzenia ruchu.
Ostatnio miałem tak, że na Karszynku przyjechały mi z dwóch kierunków dwa kończące składy wagonowe i obaj poprosili o nowe RJ. Po wygenerowaniu rozkładów okazało się, że muszą odstać swoje 30 - 40 minut. Jeden stał na dodatkowym a drugi na szlakowym. Zostałem z jednym torem. Wtedy przybył planowy EN71 z postojem handlowym 32 minuty. Koniec. Stacja zakorkowana na pół godziny a rozkładów nie powiem ile w tabeli... I co? miałem ich pokickować ze stacji? A Ty chcesz jeszcze żebym spawna Ci otworzył? Po co? Gdzie? Przecież miałem całą listę poopuźnianych pociągów z trasy do przepuszczenia w pierwszej kolejności. I nawet gdybym miał jak Cię wziąć na ten spawn to byś stał i stał i stał... i jak kiedyś mój syn byś pytał "długo jeszcze?"
To że spawny są zamknięte to nie złośliwość - po co bym wchodził na dyżurkę? żeby pogapić się przez okno nastawni na puste tory? po prostu sytuacja ruchowa lub obciążenie zajęciami nie pozwala się zająć nowym graczem w danej chwili, zwłaszcza, że ja nie staram się tego robić "po łebkach". Albo tak jak inni wcześniej mówili nie ma gdzie Cię wysłać w danym momencie (chociaż ja akurat wpuszczam i pytam mechanika czy chce czekać aż coś będzie). A czasem po prostu ktoś stoi na spawnie i go blokuje i tak czasem też musi być...
Proponuję jak nie ma wolnych spawnów siąść na dyżurkę i otworzyć, ja tak robię i wielu innych też.
-
Dorzucę do tematu jeszcze swoje 3 grosze.
Jako mechanik też się ciągle denerwowałem, że spawny zamknięte. Tylko, że ja jako mechanik rozumiałem, że dyżurny ma co robić i po spawnie czytałem uważnie komunikat i czekałem cierpliwie aż dr się do mnie zgłosi.
Kiedy usiadłem na dyżurkę zacząłem rozumieć dlaczego tak jest. Otóż chciałem być fair i otworzyłem spawny na Blaszkach. Zespawniło się 5 pociągów jeden po drugim. W tym trzy EZT jeden na drugim na tym samym spawnie. W tym samym czasie przyjeżdżał osobowy, jakiś inny stał na pt, a z innej strony jechał pociąg przelotem. No to wiadomo, tu przyjąć blokadę, tu sprawdzić rj tu zwolnić blokadę, bo sama się nie zwolniła, tu wprowadzić godziny tu jeszcze raz sprawdzić rj czy aby ten nie odjeżdża, spojrzeć na czat swdr bo ktoś coś pisze. Dodatkowo z jakiegoś powodu przebiegu nie ustawiało, więc zwrotki ręcznie i SZ.
No meksyk się zrobił, ale nie narzekam, rękawy zakasałem i próbowałem ogarnąć sytuację. Myślicie, że ktoś doceni? Tylko narzekania ile to na rj trzeba czekać. Dostałem jeszcze "-" od mechanika PRZEJEŻDŻAJĄCEGO z 19 min. ph, którego wyprawiłem o czasie. Za co konkretnie? Tego już nie powiedział.
Sytuację pewnie poprawiłby fakt, że gdybym mógł wyłączyć na stałe niektóre spawny i zostawić jeden, to nie byłoby takich problemów.
Podsumowując z takim podejściem mechaników to mam to w nosie i spawny otwieram wtedy jak mam pusto na stacji. Nikt mi wtedy nie zarzuci, że nie ogarniam.
-
Odpowiedź dla twórcy tego posta jest prosta.
Zapraszam na dyżurkę, chociaż na 30 minut.
Po tych 30 minutach autor powinien poprosić o zamknięcie tematu.
Serio.. Dopóki się czegoś nie spróbuje i nie zobaczy na czym polega "wyzywanie", to nie powinno się krytykować. Są dyżurni, którzy pracują dopiero nad swoimi umiejętnościami. Multitasking przychodzi wraz z setkami wyprawionych składów. Troszkę wyrozumienia :) Czasami są takie momenty, gdzie naprawdę się nie da.
-
No i temat wraca jak bumerang... Z jednej strony mechanicy którzy mają problemy do nas -dyżurnych. Z drugiej SWDR i godziny odjazdów za 30-40 minut od momentu wygenerowania,a co za tym idzie później problemy by utworzyć jakiś rozkład,o ile w ogóle się da,bo SWDR lubi odmówić wygenerowania RJ. Jeśli ktoś myśli że to z palca wyssane opowieści to zapraszam(y) na dyżurke. Zobaczymy czy to tak łatwo wszystko na raz ogarnąć...
-
Sytuację pewnie poprawiłby fakt, że gdybym mógł wyłączyć na stałe niektóre spawny i zostawić jeden, to nie byłoby takich problemów.
Twe modły zostały wysłuchanie. Istnieje taka możliwość. Na dole koło allow spawn masz liste semaforow na których można się spawnować, gdy klikniesz na któregoś to zablokujesz możliwość spawnowania się na nim.
-
No tak próbowałem tego używać. Owszem jak zablokuje 2 z 3 spawnów, to na tym niezablokowanym pojawi się mechanik. Jednakże powoduje to odblokowanie wszystkich spawnów i zaraz mam 3 pociągi bez rj na stacji.
-
Nie powinno się tak dziać
-
Ale tak się dzieje. U mnie też to blokowanie spawnów czasem działa, a czasem się resetuje.
-
Fakt, różnie z tym blokowaniem bywa. Czasem ustawie sobie jednego dozwolonego, pozostałe zrobię na czerwono. Po wejściu jednego pociągu, pozostałe potrafią się zrobić na zielono i mam kolejne pociągi, których tym razem sobie nie życzyłem :(