Ma asy w rękawie, ale jeszcze jest za wcześnie aby o tym pisać w szczegółach. W dużym skrócie, chcemy przebudować system "łapek w górę i w dół" na coś, co lepiej będzie oddawało rzeczywistość i zachęcie wszystkich do "starania się". Obecnie te łapki nic nie znaczą praktycznie, chcemy aby zarówno inni użytkownicy (wszyscy), (jak i symulator automatycznie) dawali "plusy i minusy" za działania innych użytkowników. Można wymyślić dowolne zagadnienia. Poprawne prowadzenie ruchu, pomoc innym użytkownikom, kulturalne zachowanie, dojechanie do końca RJ, brak "zaraz wracam na dyżurce", dyżurowanie przez długi okres czasu, otarte spawny, przejechanie 20km/h przy wyświetlanym OSp1, trzymanie się prędkości rozkładowej (zarówno od dołu jak i od góry), przejechanie S1, itd, itp. Praktycznie każde działanie, które da się zmierzyć, może być generatorem plusów i minusów. Musimy "tylko" napisać do tego narzędzie.

Im więcej plusów, tym np. możliwość ułożenia dłuższego RJ, lub więcej pociągów trasowanych przez posterunek na którym się właśnie dyżuruje (jak zebrało się dużo plusów z dyżurki), albo możliwość jazdy ciężkim brutto (gdy ma się dużo plusów jako Mechanik. Ale też automatyczny ban na Mattermoście, gdy dostanie się od innych użytkowników jakąś ilość :-1: w zadanym czasie. Pomysły można mnożyć.

 Statystyki te np. zawsze dążyłyby do zera i jak ktoś sobie "przeskrobał" to z czasem te minusy by spadały, jak ktoś bardzo się starał (ale przestał) to też plusy by spadały. Jest to bardzo wczesna koncepcja, nad która obecnie nie toczą się żadne prace, ale pod koniec tego roku wrócimy do tematu. Wrzucam screena z jakiś moich przemyśleń wizualizacji tych statystyk w ramach modułu Integratora. Nie przywiązujcie się do tego za bardzo, to mocno wstępna koncepcja.

Zależy jak się to zaimplementuje. Zmiana może być w czasie, w którym jest się online. Będąc na dyżurce, następuje zmiana punktów na dyżurce. przykładowo taki scenariusz:
- punktowany jest czas dyżurowania
- gdy otwierasz na godzinę nie dostajesz punktów.
- gdy otwierasz na dwie godziny, dostajesz +1 (jak te 2 godziny wysiedzisz i nie zrobisz np. "Zaraz wracam".

Więc przykładowo po takiej dyżurce dwu-godzinnej możesz mieć jeden punkt.

Wchodzisz następnym razem trzy razy z rzędu ale po godzinie. Przykładowo co 3h następuje spadek o jeden punkt. Więc po takich trzech dyżurach godzinnych masz ponownie zero punktów.

Więc będąc 'offline' zmiana punktów nie nastąpi.

Jak zaczniemy nad tym prace, na pewno będziemy przedstawiać więcej konkretów. Pewnie będą jakieś ankiety, tak jak w przypadku Sponsora. Ten system ma częściowo odciążyć system skarg, aby wyeliminować skargi typu "uciekł z dyżurki", przejechał S1, itd. Jak ktoś zostawił dyżurkę z aktywnymi rozkładami, to dostanie ujemne punkty. Jak wyszedł w trakcie jazdy "bo mama na obiad woła", to dostanie ujemne punkty i następnym razem zaplanuje jazdę po obiedzie, albo będzie dostawał przez jakiś czas np. krótsze rozkłady. Mniej trywialnych skarg, więcej mechanizmów promujących solidną jazdę. Taka jest ogólna koncepcja.