Każdy simek jest specyficzny i społeczność jest specyficzna , ze skargami to fakt jest przegięcie , ale ogólnie zamysł był dobry.
Nie trzeba siedzieć na dyżurce by widzieć co się dzieje.
Vatsim chodziło mi o ogół , plvacc jest martwy , a w przypadku braku kontroli wszyscy są na uni a i tak znikoma ilość pozwala sobie na teksty jak tutaj.
Co do pobłażania nowym to też nie do końca , przewalić stój zdarza się każdemu , odwalić jakąś maniane tak samo , ale różnica jest popełnić czasem jakiś błąd a kompletnym brakiem nawet podstawowej wiedzy . Takich dyżurnych co mechanika pytają jak mają podać sygnał już nawet nie komentuje i to jest też ta różnica pokoleń ludzie w moim wieku wypływają online jak są pewni swoich umiejętności a młodzi uczą się online i tu akurat vatsim jako sieć a pewnie i ivao z td2 są bliźniaczo podobni.

Poza dyskusją na temat powyżej, to nie radziłbym mówić o czyimś zdaniu źle i oceniać go, bo zwyczajnie nie masz do tego prawa.

Jeśli chodzi o prawo na tym forum, to  go nie ma. Regulamin jest jak komedia, tyczy się tylko zwykłego usera, nie  równych i równiejszych. Lizodoopy adminów i moderatorów. Tych z nastawni i tych w kabinach, wszędzie pucowanie sobie berła żeby zabłysnąć  Skoro pasuje wam taki klimat to współczuję.

Jeżeli masz chęci do tworzenia prezentacji to brawo Ty może komuś taka forma bardziej przypadnie do gustu , ja osobiście uważam , że dla tych co chcą wystarczy na początek to co jest w zakładce instrukcje , tylko tera' problem X  z kolei kto rozpoczynając przygodę z TD zaczyna od tej zakładki , ilu odpala single i chociaż raz odpali loka od zera . Dla tych co chcą to naprawde wystarczy to co jest a Ci którzy jeszcze bardziej się wkręcą sami zaczną szukać głębiej i więcej , ale niestety zobaczą film na yt średniej klasy i powtarzają te same głupoty , nawet oglądając niektóre tutki teoretycznie doświadczonych DR ja jako kompletny debil na DR wiem że uczy pierdół , już pomijając fakt nazewnictwa rodem z p8askownicy.

Chodzi mi o to, żebyś nie komentował i nie oceniał źle zdania innych i nie odnoszę sie tutaj do regulaminu TD2

A mi chodzi o to, że każdy tutaj ma możliwość napisania własnego zdania, własnego widzi mi się. Czy to się podoba czy nie, dziękuję dobranoc, mam nadzieję że teraz dotarło

TD2 spadło z poziomem z winy niektórych użytkowników, najczęściej poniżej 14 r.ż., którzy robią co im się podoba i oburzają jak olewa się ich żądania. Miałem ciekawą sytuację z DR xyz (nie będę wymieniał nicku, jako że jest tylko przykładem). W czasie jazdy padł mi drugi układ (nie załączał się), więc poinformowałem DR o zaistniałej sytuacji, na co otrzymałem propozycję podania sygnału na bok (i bardzo dobrze). Nie zgodziłem się i postanowiłem kontynuować jazdę na jednym silniku, jako że byłem już za semaforem więc musiałbym spychać a poza tym dalsza jazda była możliwa. Po jakimś czasie wyrzuciło mi wyłącznik szybki, lokomotywa "zgłupiała" (kilka razy samo z siebie załączyło się hamowanie nagłe). Niestety nie udało się ponownie uruchomić złomka, powietrze zeszło ze zbiornika głównego więc poinformowałem DR o konieczności ściągnięcia mnie ze szlaku. W tym momencie kontakt się urwał. Inni mechanicy odpisywali na moje wiadomości próbując mi pomóc, zgłosił się chętny do ściągnięcia ze szlaku, a DR pozostawiał sprawę bez odpowiedzi. Skoro to symulator to moim zdaniem powinien dopuścić chętna osobę aby mogła ściągnąć mój skład na bok, a nie przestać odpowiadać. Mechanikowi prawie udało się do mnie dojechać (w jakiś sposób skontaktował się z dyżurnym, aczkolwiek jechał na Ms2, a powinien na Sz o ile mi wiadomo), i w tym momencie poszedł radiostop. Powodem według dyżurnego było przejechanie przez sygnał zabraniający jazdy przez mechanika chcącego mnie ściągnąć ze szlaku, ale żadnej informacji o tym niestety nie było. W efekcie musiałem wyjść z gry w sposób niezbyt symulacyjny (usunięcie rj i wyjście do menu). Z jednej strony DR postąpił dobrze-zaproponował zjazd na bok i po jakimś czasie prawie doczekałem się pomocy, z drugiej strony brak odpowiedzi i nie do końca uzasadniony radiostop. Po przeanalizowaniu nasuwa się jedynie myśl, aby raz na jakiś czas administrator, moderator czy nawet doświadczony użytkownik wszedł na scenerię i sprawdził jak DR zachowa się w przypadku awarii lub innego losowego zdarzenia, a jeżeli wynik "kontroli" byłby negatywny (DR nie wiedziałby co się dzieje, pogubił się kompletnie) to otrzymałby np. 20%, aby mieć "zachętę" żeby douczyć się co zrobić w takiej sytuacji.

 @ Eazy_Peazy napisał: O czym jest ten temat? Zamiast robić z igły widły polecam zasiąść na dyżurkę i zrobić coś dla sprawy bo ani autor tematu ani Maszynista626 wielce oburzony, wyzywający ludzi od dzieci na nastawni nie wyprawił ani jednego pociągu.


Ja nie jestem oburzony w żaden sposób szanowny kolego - a prosiłem o czytanie ze zrozumieniem. Ty w tej chwili chcesz zrobić ze mnie "czarny charakter" - a to wcale nie o to chodzi i widzę, że źle mnie odbierasz. Proszę przeczytaj wszystko jeszcze raz od samego początku co ja napisałem w tym wątku.

@ Eazy_Peazy napisał: O czym jest ten temat? Zamiast robić z igły widły polecam zasiąść na dyżurkę i zrobić coś dla sprawy bo ani autor tematu ani Maszynista626 wielce oburzony, wyzywający ludzi od dzieci na nastawni nie wyprawił ani jednego pociągu.


Ja nie jestem oburzony w żaden sposób szanowny kolego - a prosiłem o czytanie ze zrozumieniem. Ty w tej chwili chcesz zrobić ze mnie "czarny charakter" - a to wcale nie o to chodzi i widzę, że źle mnie odbierasz. Proszę przeczytaj wszystko jeszcze raz od samego początku co ja napisałem w tym wątku.

Rzeczywiście poniosło mnie pisząc o autorze tematu, wybacz a twój post przeczytałem i nadal nie rozumiem o czym jest a może raczej po co jest ten temat. Zachowania o których piszesz to według mnie jest jakiś margines, ułamek całego tdkowego dnia a sam symulator ma o wiele poważniejsze "problemy" niż paru nieogarów na eLkach. Fakt, poziom mocno spadł po zainteresowaniu symulatorem youtuberów i ich "dorosłej" widowni ale wydaje mi się, że no nie ma takiej tragedii by nie dało się grać (a sorry) symulować na odpowiednim poziomie, bo ktoś stoi na szlaku bez powodu. Osobiście nie trawie osób które siedzą przed monitorem z wyszlifowanym na pamięć każdym regulaminem, ubrani w kolejarski strój, po badaniach alkomatem, z aktualnymi badaniami psychotechnicznymi i z licencją wymagając od Ciebie w grze tego samego. Pamiętajmy, że to tylko komputer

TD2 spadło z poziomem z winy niektórych użytkowników, najczęściej poniżej 14 r.ż., którzy robią co im się podoba i oburzają jak olewa się ich żądania. Miałem ciekawą sytuację z DR xyz (nie będę wymieniał nicku, jako że jest tylko przykładem). W czasie jazdy padł mi drugi silnik (nie włączał się), więc poinformowałem DR o zaistniałej sytuacji, na co otrzymałem propozycję podania sygnału na bok (i bardzo dobrze). Nie zgodziłem się i postanowiłem kontynuować jazdę na jednym silniku, jako że byłem już za semaforem więc musiałbym spychać a poza tym dalsza jazda była możliwa. Po jakimś czasie wyrzuciło mi wyłącznik szybki, lokomotywa "zgłupiała" (kilka razy samo z siebie załączyło się hamowanie nagłe). Niestety nie udało się ponownie uruchomić złomka, powietrze zeszło ze zbiornika głównego więc poinformowałem DR o konieczności ściągnięcia mnie ze szlaku. W tym momencie kontakt się urwał. Inni mechanicy odpisywali na moje wiadomości próbując mi pomóc, zgłosił się chętny do ściągnięcia ze szlaku, a DR pozostawiał sprawę bez odpowiedzi. Skoro to symulator to moim zdaniem powinien dopuścić chętna osobę aby mogła ściągnąć mój skład na bok, a nie przestać odpowiadać. Mechanikowi prawie udało się do mnie dojechać (w jakiś sposób skontaktował się z dyżurnym, aczkolwiek jechał na Ms2, a powinien na Sz o ile mi wiadomo), i w tym momencie poszedł radiostop. Powodem według dyżurnego było przejechanie przez sygnał zabraniający jazdy przez mechanika chcącego mnie ściągnąć ze szlaku, ale żadnej informacji o tym niestety nie było. W efekcie musiałem wyjść z gry w sposób niezbyt symulacyjny (usunięcie rj i wyjście do menu). Z jednej strony DR postąpił dobrze-zaproponował zjazd na bok i po jakimś czasie prawie doczekałem się pomocy, z drugiej strony brak odpowiedzi i nie do końca uzasadniony radiostop. Po przeanalizowaniu nasuwa się jedynie myśl, aby raz na jakiś czas administrator, moderator czy nawet doświadczony użytkownik wszedł na scenerię i sprawdził jak DR zachowa się w przypadku awarii lub innego losowego zdarzenia, a jeżeli wynik "kontroli" byłby negatywny (DR nie wiedziałby co się dzieje, pogubił się kompletnie) to otrzymałby np. 20%, aby mieć "zachętę" żeby douczyć się co zrobić w takiej sytuacji.

Tak jest! Dajmy % za to, że dyżurny, o którym tu mowa (biorąc pod uwagę możliwości TD2) zechciał Ci w pewnym sensie pomóc i zrobić to jaknajbardziej realistycznie. Gdyby inny użytkownik "podczepił" się do Ciebie w celu ściągnięcia składu ze szlaku byłby CRASH. Ty i on zostalibyście wykolejeni. Sądzę, że są ważniejszcze tematy (np. Tabor, Optymalizacja) niż zajmowanie sie (za przeproszeniem) pierdołami takimi, o których napisałeś. Owszem, starajmy się urealistyczniać TD2 (typu Usterki USRK, rozkazy pisemne itp.), lecz co do Usterek USRK, to niestety smutną prawdą jest to, że ok. 80% dyżurnych (nawet tych "doświadczonych") nie wie co wtedy zrobić i można wtedy zobaczyć tylową sytuację - " Dyżurny: EJ słuchajcie, bo mi semafor na SBL wariuje, a ja nie wiem co z tym zrobić, więc może restart scenerii pomoże." albo "Ej słuchajcie musze iśc, bo (powód)." A tak naprawdę nie umie on poprawnie podyktować rozkazu pisemnego.

Podsumowując. Zacznijmy może od doszkolenia zarówno nowych dyżurnych jak i maszynistów jakims testem, który będzie miał na celu zmiejszenie trollingu i ograniczenia ilości nieogarów.