Temat mam wrażenie wracający jak bumerang   
Odniosłem tutaj wrażenie że co niektórzy uważają że DR to dzieło szatana i najlepiej to zniszczyć. Przewinął się temat Krzemienic,każdy z dyżurnych kto już tam dyżurował wie że Krzemienice stanowią swego rodzaju wąskie gardło, wystarczy że stoi powiedzmy jakiś pośpieszny w peronie,na drugim osobówka i dla obu szlak zajęty i są to planowe,a ty  masz kolejny pociąg w drodze,kiepsko nie? 

Osobiście jeżeli dyżuruje dajmy na to przykład LCS Gdańsk,staram się wybierać zawsze w miarę możliwości najlepszy RJ, jeżeli generuje i tak z pt to szukam rozkładu żeby nie stał przykładowo godzinę na Tłokach niepotrzebnie. Jeżeli wystawie RJ pytam mechanika czy RJ mu odpowiada, jeśli nie to w miarę możliwości staram się wygenerować nowy, oczywiście jeżeli ktoś będzie zachowywał się jak zacofany buc to wiadomo  Trochę więcej zrozumienia zarówno od strony dyżurnych dla mechaników oraz na odwrót, dotyczy także L-ek, oczywiście mam na myśli popełniające drobne błędy jak na przykład złe oświetlenie, jeżeli ktoś zachowuje się jak rozpuszczone dziecko i myśli "Haha głupi dyżurny co mi zrobisz" to takim osobom dziękuję . Tyle z mojej strony

To jest wina ludzi nie gry. Gdyby każdy trzymał się rozkładu jechali z maksymalną prędkością to by nie było opóźnień. Bo jeżeli na szlaku jest 140 a mechanik jedzie 40 to coś jest nie tak.

Jedzie się tyle, na ile  dopuszczona jest maksymalna prędkość lokomotywy.