Ja nierozumiem niektórych co wchodzą na scenerię i spamią a kiedy odjazd, a kiedy manewr, a kiedy RJ.
Jak ktoś wchodzi na serwer PL1 to niech się liczy z tym, że gramy według Instrukcji E-1, R-1. Priorytet mają pociągi planowe od Ratunkowych w górę. Tego powinniśmy się trzymać! Potem trzeba albo przedłużać dyżur albo coś tam I DRjak wychodzi nabuzowany. Kiedyś nie było "Kończę o..." Tylko na SWDR3 było, albo dostępny albo NK itd.

Minimum 2 godziny z przedłużenie co godzina.

Nikt nie zauważył, że z samym SWDR, czy założeniami do generowania RJ jest coś nie tak. Przykład. Mam scenerię czynna jeszcze 15 min. Żadnego RJ w rozkładzie. Inna stacja (kontakt na TS), chce ułożyć RJ. SWDR informuje nie da się ułożyć RJ. To ile potrzeba czasu na np. wjazd na Naterki i wyjazd z Zabłocia, gdzie jest b. krótki szlak? 20 minut?

W takiej sytuacji BYĆ MOŻE pomogłoby Ci skrócenie standardowo ustawionego minimalnego czasu do odjazdu, czyli 5 min. Czas na przejazd szlakami zawsze musi być zrobiony z rezerwą - choćby dla tych orłów ustawiających sobie najdłuższe możliwe składy (niemieszczące się na pewnie ponad połowie stacji).

Przede wszystkim brakuje stacji dużych, z możliwością przyjęcia np. 4-5 składów jednocześnie i 4-5 szlaków wyjazdowych (póki co jest chyba tylko Gdańsk).
Kiedyś tych stacji było więcej, i może warto odbudować niektóre "stare" stacje.
Jeżeli widzę że szlak X mam zajęty to szukać trzeba "krótszego". Niestety spotkałem się z wystawianiem "pierwszego lepszego rozkładu".
Moim zdaniem brakuje takich stacji jakimi kiedyś były Żory (bardzo mi brakuje tej stacji), Orzesze, Oława, Tomaszów itp. Duże stacje, z dobrą przepustowością i dobrymi dyżurnymi. Tu już nawet nie chodzi o samo otoczenie, czasem otoczenie może być troszkę gorsze, ale taka stacja może znacząco upłynnić ruch (mimo niewielkich prędkości - w Żorach 30-60). Obecnie jest LCS Gdańsk, Parzęczewo (ale układ tej stacji jest średnio korzystny, łatwo zablokować tory wyjazdowe jedną błędną decyzją). Na pewno sytuację poprawi Łowicz czy Łódź Kaliska (jak powstanie). 
Dla tych którzy zaczną krytykować to chciałem zauważyć że jestem z TD2 od początku (z 2wuletnią przerwą) i pamiętam czasy pierwszej aplikacji gdzie rozkład układało się wyłącznie stacjami a nie godzinami. Tak się zastanawiam ilu z nowych dyżurnych byłoby w stanie prowadzić ruch tak płynnie jak robiliśmy to kiedyś .
Wracając do tematu, dwie godziny ok, ale mimo wszystko każdy ma swoje życie prywatne....

Czytajac forum kazdego wieczora zauwazylem ze wiele ciekawych scenerii poszlo w zapomnienie. Szkoda, naprawde wielka szkoda, bo sa starsze scenerie, ktore mozna ozywic, ale jak narazie nikt w tym kierunku nie robi nic. Wypytalem tu i uwdzie i jak narazie za zgoda autora/wlasciciela udalo mi sie poruszyc ozywienie scenerii podg. Centrum za co dziekuje uzytkownikowi deletet za chec aktualizacji scenerii do wersji "bocian". Pytalem tez innych poprzez PW o aktualizacje stacji, ktore sa ciut starsze ale z mozliwoscia aktualizacji do najnowszej wersji, ale bez rezultatu. Tylko echo.

Co do czasu dyzurow to dobrze by bylo, gdyby najnizszy czas dyzuru byl nie krotszy jak 2 godziny oraz zeby byla mozliwosc  o poinformowaniu wszystkich mechanikow jednoczesnie, ze dana stacja poszukuje podmiany tak by dr nie byl NK lub nie musial przedluzac swojego czasu o kolejne 30 minut. Zaloze sie, ze w takim przypadku znalezienie podmiany nie bylo by problemem, poniewaz niejeden a kilku chcialoby usiasc i pelnic dyzur na stacji, ktory skutkowalby nie tylko plynnoscia gry, ale takze zmniejszeniem postojow technicznych jak rowniez handlowych w rozkladzie jazdy.

To tylko taka moja mala sugestia i nie kazdy musi sie z nia zgadzac.

Czytajac forum kazdego wieczora zauwazylem ze wiele ciekawych scenerii poszlo w zapomnienie. Szkoda, naprawde wielka szkoda, bo sa starsze scenerie, ktore mozna ozywic, ale jak narazie nikt w tym kierunku nie robi nic. (...)

Zarówno deemixx jak i Easy_Peazy ładnie odpłynęliście z tymi sceneriami.

Przypomnę że autorzy nie robią NIC aby to ożywić. Przerobienie stacji która na dzień dzisiejszy ma rakowy układ torowy i praktycznie brak otoczenia mija się z celem. Lepiej machnąć taką stację od zera. Wtedy taka stacja miała rację bytu teraz niekoniecznie. TD2 idzie do przodu, modele obiekty etc są lepsze stąd wymagamy lepszych scenerii a nie raków.
Podobają wam się scenerie które stworzył ostatnio spec od wszystkiego i niczego? Każdy na bank natknął się na te kilka scenerii... po takim czymś chcecie jeździć?

Nikt nie zmusza do dyżurowania z SWDR na PL1/PL2. Możecie/my iść na angielski serwer, walnąć arkusz excella jak to było kiedyś i jeździć bez czasów, bez 50 min pt etc. Problem z głowy.
Takie siłowe wymuszanie zmian to nie rozwiązanie. Jednocześnie w ankiecie pokazujecie że, 2h to za dużo na jeden dyżur, okej rozumiem, ale przedłużanie 4x 30 minut daje dokładnie taki sam efekt z którego WIĘKSZOŚĆ korzysta.

Dla testu np. na tydzień przestał bym blokować układanie rozkładów pomimo statusu NK i podanej godziny.

Plusy:

+ przepustowość
+ rozkład po zalogowaniu zawsze będzie wypełniony pociągami - nie trzeba czekać pół godziny aż pierwszy wpadnie i zaraz kończyć
+ łatwość podmian

Minusy:

- Jeżeli nikt nie obsadzi stacji w danym momencie, mechanik zostanie posłany na off.


Co myślicie ? Moim zdaniem warto by tego spróbować bo plusów jest sporo a minus w zasadzie jeden.

Tutaj podpisuje się pod shaftera pomysłem w pewnym sensie. Pomysł dobry, ale najpierw trzeba zrobić stacje offline w RJ, dlatego pracujemy nad takim rozwiązaniem. Scenerie offline wypełniałyby luki gdzie jest 10 stacji a 7 NK, do tego 20 pociągów. Ile to potrwa nie mam pojęcia. Niestety puszczanie pociągów offem gdzie pewnie połowa nie umie się zapowiedzieć to taki strzał w kolano, może tylko przysporzyć kłopotów.


A może by tak na miesiąc wyłączyć SWDR? Wrócić do arkusza, tam wpisywać godziny, prowadzić ruch. Mechanik dostałby RJ ale nie znałby godziny odjazdu, przez co musiałby siedzieć i czekać, nie tak jak jest teraz, dostaje RJ i wie ze odjazd za 15-20 minut więc wychodzi bo mu nie pasuje.
Jak myślisz @inomushis dotarłoby do małych móżdżków że SWDR ma pomóc a nie skutecznie przeszkadzać w prowadzaniu ruchu?


Pozdrawiam złośliwy ciastek.

Ale niektórzy faktycznie mają problemy techniczne i gra ich wyrzuca. Nie można takich osób karać procentami.
To zmniejszy szanse na dobrą zabawę, bo mogą zostać wykluczeni z nowych - dobrych scenerii, gdzie warunki autorów (np. brak %) uniemożliwią im grę.

Ja nie grałem 2 lata, i niestety w tej chwili nie mam większych szans na dostęp do dobrej scenerii bo jestem traktowany jak"Lka". Każdy mi próbuje podpowiadać
banały o których dobrze wiem (w tym miejscu dziękuję tym co mi ostatnio pomogli na Parzęczewie z SBL).

Poza tym po to jest "niedługo kończy" by zamiast przedłużać o kolejną godzinę po prostu doprowadzić do końca pociągi które są w trasie.

Pisze tak bo ktos wczesniej zaczal ten temat, wiec sie do niego odnioslem.
Jezeli chodzi o przedluzanie czasu dyzuru co 30 minut to ja juz sie wypowiedzialem powyzej i podtrzymuje swoje zdanie, ze dyzur nie powinien trwac krocej niz 2 godziny, natomiast jezeli dyzurny ruchu musi wyjsc wczesniej to info/wiadomosc do wszystkich graczy o poszukiwaniu podmiany bylo by ciekawym rozwiazaniem.