Rozszerzanie regulaminu o kolejne punkty, których 3/4 nie przeczyta, a 1/2 czytających nie zrozumie nie ma sensu.
Należy zsynchronizować wskazania SBL pomiędzy dwoma sceneriami podczas jazdy pociągu, tak aby to samoczynna blokada liniowa samoczynnie kolejkowała wjazd na kolejną scenerię z SBL. I wtedy łączyć tylko SBL z SBL, PBL z PBL, a w przypadku braku możliwości stosować jazdę przez posterunek przejściowy offline. I wtedy ludzie nauczą się, że to tak działa i już. A regulamin, cóż... ilość skarg pokazuje jaki jest poziom jego czytelnictwa.