Co Wy macie z tymi "widełkami" do długości droga hamowania..?

1300m - dla prędkości na danym odcinku linii 141-160km/h;
1000m - dla prędkości na danym odcinku linii 101-140km/h;
700m - dla prędkości na danym odcinku linii 61- 100km/h;
500m - dla prędkości na danym odcinku linii do 60km/h.

Po ostatnich poprawkach usunięto zapis o drodze hamowania wynoszącej 250m.

W rzeczywistości zdarzają się takie przypadki, w których tarcza ostrzegawcza stoi nieco dalej niż wskazuje droga hamowania (dla przykładu dla 100km/h droga hamowania to 700m, a tarcza stoi 800 metrów od semafora), jednak nie należy wstawiać tarczy ostrzegawczej bliżej, niż wskazuje droga hamowania. Jeśli postawisz ją dalej, od semafora, nic się nie stanie, byleby nie przesadzić. Radzę jednak stosować się do wytycznych Ie-4 i ustawiać tarcze ostrzegawcze zgodnie z wytycznymi.

Drogi hamowania to temat o tyle drażliwy że zmieniał się w przepisach na przestrzeni lat. Kiedyś były jeszcze tak jak Marcin wspomniał dh 250m dla Vmax do 40 km/h, 1300m dla Vmax 120-140 i 1600m dla Vmax 140-160. Można jeszcze znaleźć wzmianki o tym, że kiedyś można było skrócić drogę hamowania jeśli odcinek znajdował się na wzniesieniu > 6 ‰. W efekcie na gruncie jest istny misz masz, a tylko nowe i modernizowane odcinki mają poprawne z aktualną instrukcją dh.