Jawor jest dawną czterokierunkową stacją węzłową, na której dominuje obecnie lokalny ruch pasażerski oraz dosyć intensywny ruch towarowy. Oprócz ruchu po głównej linii z kierunku Jaworzyny do Legnicy, odbywa się stąd obsługa ładowni w Borowie, co jest pozostałością po linii do Roztoki. Jedynie linia w kierunku Malczyc jest obecnie nieprzejezdna (ruch pasażerski zakończył się na niej już w latach 70.). Jej początek zaadaptowany został na bocznicę żwirowni. Stacja w Jaworze posiada obecnie 5 torów głównych, oprócz tego istnieje również sporo torów bocznych, m.in. do rampy i placu ładunkowego. O dawnym dużym ruchu pasażerskim świadczą dwa perony wyspowe, zadaszone drewnianymi wiatami. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "Jw", która posiada urządzenia przekaźnikowo-komputerowe typu OSA-H. Z nastawni obsługuje się także rogatki na dwóch przejazdach kolejowych. Przejazd kolejowy od strony Rogoźnicy wyposażony jest w urządzenia TVU, po likwidacji strażnicy przejazdowej. Ruch pociągów na bocznicę żwirowni oraz do Borowa odbywa się tylko na sygnały manewrowe.