Cóż, nie wiem za  bardzo jak wytłumaczyc co mam na mysli. mianowicie, po trzech dniach, od wpisu w wątku , w tym wypadku Chełmika, dodałem kolejny post, który tak jak na zdjęciu się zlewa z poprzednim. Widzę że tworzy się przy tym jakaś komenda, lecz nie wiem, czy jest to zabezpieczenie przed spamem, czy jakieś celowe działanie, a pytam bo przyznam, że zawsze mnie to ciekawiło, dlaczego tak jest. Oczywiście po usunięciu komendy posty się nie rozdzielają, załączam ss by pokazać co mam na myśli. Oświećcie mnie, prosze, bo aż głupio pytać.

SS z scs-a to post pierwszy, a ten tekst na dole to to, co dodałem 3 dni poźniej.

Perfekcyjne zatrzymanie w lewkowie (11 pudeł)

Tak na przyszłość nie dróżnik, tylko dyżurny ruchu

Apropos pytania:
Jeśli jest to szlak bez samoczynnej blokady liniowej (SBL) to tak (może też się zdarzyć, że inna stacja wyśle pociąg bez zezwolenia),
jeśli z samoczynną blokadą liniową (SBL) to nie do końca (może być tak, że dwie stacje również mające SBL wyślą pociąg na ten sam szlak i te pociągi dojadą w jednym czasie najeżdżając na siebie).

Jeżeli będzie to pierszy przypadek - składaj skargę, jeśli drugi - zawinił symulator.

http://kolej.krb.com.pl/e1/sem.htm
http://kolej.krb.com.pl/e1/wskin.htm
Wariantów masz kilka:
- minąłeś semafor wskazujący sygnał S12/S13
- minąłeś wskaźnik W8, podający nakaz ograniczenia prędkości do 40km/h połączony ze wskaźnikiem W9 ( początek/koniec odcinka )
- minąłeś wskaźnik D6, podający ograniczenie prędkości do 40km/h połączony ze wskaźnikiem W14 ( początek/koniec odcinka )

Dodatkowo, na torze jest ustawiony parametr prędkości maksymalnej, która automatycznie "wykoleja" skład, jeżeli zostanie ona przekroczona o wartość krytyczną.

Odwołań nie ma, bo wykoleiłeś się przez swoją niewiedzę, nieumiejętność prowadzenia danego pociągu/składu.
https://td2.info.pl/ogloszenia/automatyczne-ostrzezenia-za-spowodowanie-zagrozenia-w-ruchu-kolejowym/Tutaj ładnie opisane, a ten czas proponuję wykorzystać na naukę wskaźników, sygnalizacji oraz testowe jazdy na singleplayer.