Zachęca do stosowania flexów w miejsc trywialnych, gdy ich eliminacja trwa 5 sekund, a dodatkowo niepoprawnie autor sugeruje, iż należy używać tylko rozjazdów R300 1:9 do budowy głowicy. Jest to nieprawda, gdyż zabudowanie rozjazdu na trapezie o międzytorzu 4 metrów rozjazdy R300 nie powinny zostać użyte, a właśnie R190.
Akurat chciałbym zanegować to, o czym napisałeś. Nie powiedziałem że innych rozjazdów nie może być na głowicy. Poza tym zaznaczyłem wyraźnie, że robię taką a nie inną scenerię. Poza tym nie ma tam nigdzie R190 tylko R300 bo w międzytorzu nie masz 4 metrów, tylko 5 metrów. Nie wiem jak chciałbyś wstawić semafor wyjazdowy przy 4 metrach międzytorza, mimo że poza tym i tak na sceneriach w rzeczywistości stosuje się układ torowy, nie mówiąc już o tym że wyraźnie mam na celu ukazanie przykładowego modelu stacji. Ale rozumiem jak najbardziej, biorę pod uwagę te wszystkie uwagi do siebie i dlatego będą też odcinki analizujące inne scenerie, żeby pokazać jak to wygląda na różnych stacjach.
Stwierdzenie, że "Nie powinny" to prawda, ale to w rzadkim przypadku.
I nie rozumiem także, dlaczego stosowanie flexa 5m w połączeniu toru z rozjazdem (w prostej linii) jest problemem? Do tej pory wstawianie prostych odcinków w tor (który po prostu w pewnych miejscach nie wykrywa, że powinien zostać połączony z innym torem, nawet jak jest na tej samej współrzędnej kierunkowej)? Czy powoduje to skrzywienie toru? nie. Czy powoduje, że sceneria będzie gorsza? Nie. Dowalanie się tylko dlatego, że to 5m PROSTY flex jest zbędnym czepialstwem. Ja naprawdę nie zabraniam zrobić lepszego poradnika, staram się to przedstawić w jak najprostszy sposób. Zaznaczam wyraźnie, że są to w moim odczuciu dobre zachowania, miejąc także na uwadze to jak powinna wyglądać taka sceneria w oparciu o Ie-1. Chyba użycie sformułowania "Polecam" czy "Dla mnie wygodniej" w tej sytuacji wystarczy dla jasnego zrozumienia przekazu. Nie mówię, że jest to jedyne rozwiązanie, a jest to rozwiązanie dla mnie najprostsze.
Tak, opisałem to dosyć ogólnikowo, ale nie zgodzę się, że błędnie. Większość sytuacji opiszę w kolejnych odcinkach (na pewno nie w #2), dziękuję za to że wspomniałeś o wstawce prostej, dodam do tego adnotację w filmiku.
I tak mogę pisać i pisać.
No właśnie nie wiem po co ten dopisek. Wymień wszystkie błędy, to wszystkie wezmę pod uwagę żeby je wyjaśnić, jeżeli rzeczywiście są to błędy, a nie widzimisię. Widzimisię nie równa się poprawność według PLK. Największym problemem jest też właśnie to, że jeżeli rzeczywiście są to błędy, to nie wymieni ich się konkretnie w piśmie, tylko rzuci ogólnikiem.
P.S. Szczegółowy odcinek o rozjazdach pojawi się po drugim odcinku
Ostatnie wiadomości
