Tydzień 16/2024
15-21 kwietnia 2024

Symulator

• Krzys292, Marcin_S - postęp prac nad ET22: gotowe malowania, które znajdą się w nadchodzącym wydaniu to:
  
  
  • ET22-468 - ciemnoszare CTL Logistics, 2019
  • ET22-478 - zielone z żółtym czołem, 2000
  • ET22-629 - niebieskie PKP Cargo, 2024
  • ET22-647 - zielone, 2011
  • ET22-677 - zielone z biało-czerwonymi dodatkami, 2010
  • ET22-838 - niebieskie PKP Cargo, 2024
  • ET22-938 - niebieskie PKP Cargo, 2019
  • ET22-939 - zielone z żółtym pasem, 2002
  • 201E-955 - jaskrawe zielone z żółtym czołem, 2002
  • ET22-976 - zielone z biało-czarnym zgarniaczem, 2014
  • ET22-1008 - zielone z kratami na reflektory, 2011
  • ET22-1014 - brudne zielone, 2015
  • ET22-1027 - zielone, 2008
  • ET22-1084 - niebieskie PKP Cargo, 2022
  • ET22-1117 - wypłowiałe zielone z żółtym czołem, 1996
  • ET22-1118 - wypłowiałe zielone z żółtym pasem, 2004
  
  Na poniższej grafice umieszczone są wszystkie w/w malowania. Pełna rozdzielczość dostępna po kliknięciu.
  
  
  
  W przyszłym tygodniu będą toczone prace nad różnymi malowaniami kabin dla tych numerów.

• Pepsi2026 - ogłoszenie akcji aktualizacji scenariuszy i składów w paczce symulatora

Modele

• matseb - Model stacji transformatorowej 15/0,4 kV

Scenerie

• EU07A-002 - Nowiny Wielkie - sceneria realna przeszła I etap sprawdzania w SSS
• Popio19 - Wólka Okopska - sceneria realna przeszła I etap sprawdzania w SSS

Wikipedia

• EUgenio07 - Wykonanie tłumaczenia artykułu “Zasady numeracji pociągów” na język niemiecki

TTSK

• Komunikat Zespołu Moderacji w przedmiocie wyciągania konsekwencji za tzw. "nabijanie pociągów" wraz z publicznym napiętnowaniem takiego zachowania na konkretnym przykładzie, zarówno metodologii działania jak i wynikających z niej następstw. Więcej można przeczytać tutaj.

Wybrane informacje z forum

• EU07A-002 - wątek dotyczący powstającej realnej scenerii Nowiny Wielkie
• Matejko820 - wątek dotyczący powstającej realnej scenerii Brzeźno
• trainfun09 - dziewiąta część kroniki projektu Zakopianka, tym razem głównie o scenerii Sucha Beskidzka

---

Prace nad scenerią Maków Podhalański z poprzedniego posta zakończyły się. Natomiast w chwili obecnej ku końcowi chylą się pracę nad scenerią Sucha Beskidzka. Do końca prac pozostało około ~3km otoczenia. Po zakończeniu prac, siły zostaną skierowane na pozostałe scenerie z projektu będące już w SSS - Radziszów i Stryszów. Do SSS zawitają również w najbliższym czasie Skawina oraz Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona, przez co "oficjalnie" prowadzone będą już pracę na prawie 100km odcinku.

Co do samej scenerii będącej przedmiotem dzisiejszego posta. Sucha Beskidzka jest stacją leżącą na km46.2 linii 97 oraz km0.0 linii 98. To jedna z większych stacji na "Zakopiance". Odbywała się tutaj jedna z trzech zmian czoła pociągu, jakie dokonywały one podczas jazdy z Krakowa do Zakopanego. Stacja posiada w sumie 7 torów głównych, z których jeden to krótki tor przy peronie pierwszym, zakończony kozłem oporowym - z wjazdem tylko od strony Żywca. Od czasu elektryfikacji linii w Suchej Beskidzkiej stacjonują Elektryczne Zespoły Trakcyjne, a właścicielem lokomotywowni jest Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych. Przez pewien okres czasu stacjonowały tutaj także lokomotywy elektryczne. Na stacji rozpoczynała się także bocznica tartaku. W środkowej części znajduje się budynek dworca z kasą biletową. Ruchem steruje się tutaj z dwóch nastawni: "Su" i "Su1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane.


Przypominamy również, iż mamy discorda

Włoszczowa Północ awansowała na 7 poziom wtajemniczenia.

Obecnie jest to ostatni poziom dla zwykłych zjadaczy chleba.

Czemu tak wysoko? Jakaś fala skarg się wylała na Włoszczowej przez osoby z Niskim Lvl?

Brzeźno [Bo/Bo1] to niewielka stacja pośrednia, przez którą przechodzą dwutorowa linia nr 7 do Dorohuska i jednotorowa o szerokości 1520mm. W części normalnotorowej znajdują się 4 tory główne, z których dwa biegną przy dwukrawędziowym peronie wyspowym. W części szerokotorowej stacji znajduje się natomiast tylko jeden tor - Brzeźno na linii nr 63 pełni funkcję posterunku osłonnego, gdyż we wschodniej części stacji odgałęzia się bocznica do rejonu przeładunkowego "Tezet", przecinająca tor szeroki. Ruch pociągów na stacji prowadzony jest przez nastawnie "Bo" i "Bo1", posiadające urządzenia mechaniczne kluczowe z sygnalizacją świetlną. Obie nastawnie obsługują również rogatki na przejazdach kolejowych.


Tezet jest rejonem przeładunkowym, do którego doprowadzony jest tor normalny ze stacji Brzeźno oraz szeroki, odgałęziający się w kilometrze 12,409 szlaku Brzeźno - Wólka Okopska. Obsługa bocznicy odbywa się pociągiem zdawczym, kursującym zasadniczo z kierunku Wólki Okopskiej i wracającym do Wólki po jej obsłużeniu. Wszystkie rozjazdy na bocznicy posiadają napęd ręczny i obsługiwane są przez drużynę manewrową.


Linie kolejowe przebiegające przez scenerię:

7 Warszawa Wschodnia Osobowa - Dorohusk, od 254.000 do 260.200
63 Dorohusk - Zawadówka Naftobaza, od 11.100 do 17,600

Szlaki zewnętrzne:

Nazwa	Następny posterunek	Numer linii	Liczba torów	Elektryfikacja	Prędkość maksymalna	Blokada liniowa	Długość	ETCS
CW	Chełm Wschodni	7	dwutorowy	zelektryfikowany	80/90	półsamoczynna typu Eap	2200	brak
WO	Wólka Okopska	7	dwutorowy	zelektryfikowany	80/90	półsamoczynna typu Eap	2100	brak
CW(SZ) ("Tor szeroki")	Chełm Wschodni	63	jednotorowy	niezelektryfikowany	80	półsamoczynna typu Eap	2200	brak
WO(SZ) ("Tor szeroki")	Wólka Okopska	63	jednotorowy	niezelektryfikowany	80	półsamoczynna typu Eap	2100	brak

Spawny:
TOW - sem D3, zelektryfikowany, 650 m

Ograniczenia:


Autorzy:
Matejko820
Janusz1321
Uazownik

Screeny


Informacje z Regulaminu Technicznego Stacji

Na początku chciałbym w imieniu Zespołu Moderatorów podziękować każdemu, kto zwraca uwagę i zgłasza nam graczy, którzy próbują w mniej lub bardziej wyrafinowany (a może nieudolny) sposób osiągnąć korzyści w Symulatorze. Dzięki waszej czujności, jesteśmy w stanie wyeliminować oszustów, dla których nie liczy się uczciwa rozgrywka. Dzisiaj do krótkiego wyjaśnienia - zjawisko "nabijania" pociągów, w celu odblokowania dostępu do scenerii, które można obsłużyć od wyższych poziomów.

16.04.2024 otrzymaliśmy anonimowe zgłoszenie od osoby, która przeglądając Stacjownik, dostrzegła w statystykach jednego z maszynistów kilka identycznych rozkładów. Korzystając z narzędzi oferowanych przez naszych developerów podjęliśmy się żmudnej analizy, z której końcowy wniosek był następujący: mieliśmy do czynienia z zorganizowaną grupą osób, którzy w tych samych dniach i porach logowali się na scenerie bądź maszynistę, generowali wzajemnie po kilkadziesiąt rozkładów i je akceptowali.

Tyle suchych faktów. Do analizy wytypowaliśmy logi na przełomie 2 ostatnich tygodni (8,9,10,11,15,16.04) + 2 losowe daty (21.03 i 04.04) - dla potwierdzenia występującego zjawiska.
Przedstawmy więc dzisiejszych "aktorów":

- MassDemon (ID:42649)
- SStefan (ID:46155)
- Macieslewy4500 (ID:39842)
- DanielR (ID:44164)

tych czterech graczy wytypowaliśmy jako główną szajkę.

MassDemon:

• 16.04 Łapanów + maszynista. Wygenerował 16 tych samych rozkładów, a zapisał: 7, 7, 6 (dla siebie). Razem 20 nabitych pociągów.
• 15.04 Aleksandrów Kujawski + maszynista. Wygenerował 9 tych samych rozkładów, a zapisał: 7, 4 (dla siebie). Razem 11 nabitych pociągów.
• 11.04 Łapanów. Zapisał 7, 5 rozkładów. Razem 12 nabitych pociągów.
• 10.04 Łapanów. 43 pociągi do kolekcji.
• 09.04 Łapanów + maszynista. 15 pociągów ekstra
• 08.04 Łapanów + maszynista. Tylko 4 pociągi, chyba dzień nie poszedł.
• 21.03 Aleksandrów Kujawski + Psary. 29 pociągów nabite.

Razem: 134 nielegalnie zapisane rozkłady.

SStefan:

• 16.04 Wielichowo. Wygenerowanie 11 tych samych składów, zapisanie: 7,8,7 (dla MassDemon). Suma: 22 pociągi.
• 15.04 Czermin. Wygenerowanie 11 tych samych rozkładów, zapisanie: 4,8. Tylko 12.
• 11.04 Wielichowo. 5 i 8 pociągów. Razem 13.
• 10.04 Czermin. Tutaj miał żniwa razem z MassDemon. 45 pociągów.
• 09.04 Czermin, Parów, Aleksandrów Kujawski. Nie próżnował: 18 i 8. 26 nabitych rozkładów.
• 08.04 Aleksandrów Kujawski. W przeciwieństwie do MassDemon, zrobił trochę więcej: 4 i 10. Razem 14.
• 04.04 Aleksandrów Kujawski. Posiedział sam, ale 11 pociągów dorzucił.
• 21.03 Łapanów, Płyćwia. 10 i 22. Suma: 32 składy.

Razem: 175 nielegalnie zapisane rozkłady.

Macieslewy4500:

• 16.04 Węglowce. 7 rozkładów
• 10.04 Węglowce. Wspomagał chłopaków: 13 pociągów.

Razem: 20 nielegalnie zapisane składy. Ten gracz chętniej brał udział jako maszynista do nabijania pociągów.

DanielR:

• 15.04 Parów. 5 i 3. Razem 8.
• 10.04 Parów. 11 rozkładów.
• 09.04 Parów. 7 ekstra dla MassDemon.

Razem: 26 nielegalnie zapisane składy. Tu nie było preferencji, zarówno dyżurowanie jak i bycie maszynistą.

Zapewne ktoś zauważy i zapyta: czymże jest 20-kilka pociągów przy 200 i dlaczego ich też włożyliśmy do jednego worka? Jak wyżej można przeczytać, cała czwórka działała wspólnie, choć tylko MassDemon i SStefan przodowali w procederze. Nie zmienia to faktu, iż brali w tym udział w proporcjach identycznych: wchodzili na dyżurkę razem z nimi i dorzucali się do puli.

Dodatkowo: znalazło się kilka osób, które może świadomie, może nie - brali jednak udział w działaniach tej grupki. Wobec nich zostaną wyciągnięte osobne konsekwencje po dokładniejszej analizie behawioralnej - sprawdzimy ich rozkłady, zachowanie wobec tych graczy, itp.
Skupiając się jednak na przedstawionej czwórce - decyzją Naczelnika Moderatorów otrzymują oni bana permanentnego na podstawie punktu 2.17 Regulaminu Symulatora - wykorzystywanie błędów/działanie na szkodę projektu. Nikt z nas nie wierzy, iż mieliśmy do czynienia z jednorazowym incydentem - działania te były prowadzone od tygodni, a możliwe iż nawet od samego początku. Do tego w zmowie. Celowo. Ich "kariera" z dniem dzisiejszym się kończy.

Słowo na koniec...

Zdajemy sobie sprawę, że nasze systemy nie są doskonałe, my nie jesteśmy w stanie osobiście kontrolować wszystko i wszystkich przez każdą sekundę, ale liczymy iż dzięki waszej czujności, a naszym działaniom sukcesywnie będziemy eliminować nieuczciwych graczy...

...a tych którym przyjdzie do głowy kontynuować dzieło w/w "nieszczęśników" - przeczytajcie powyższe i się porządnie zastanówcie czy chcecie skończyć jak oni.

Społeczności życzymy miłego wieczora i do zobaczenia na szlaku 
Moderatorzy