Nie znam się ale powiem co mnie na tej scenerii zadziwiło.

Na wersji testowej przystrzyc drzewa na szlakach 2 torowych bo zasłaniają semafory to raz a dwa walą w twarz mechanikowi w kabinie.
Izolacje przed i za rozjazdami są tak duże że wagony lub skład stojący na nich blokuje sobie izolacją zwrotnice bo moim skromnym zdaniem izolacje od zwrotnic powinny być minimum do ukresów zwrotnic czy jak to tam się nazywa te słupki biało-czerwone nie na równi ale kawałek dalej dla bezpiecznej jazdy a nie jak tu widzę od zwrotnicy idzie tor 100m od rozjazdu gdzie w 60 metrze jest już krawędź peronowa i stojący tam wagon lub skład wyświetla na rozjeździe. Stojąc przed semaforem izolacja zwrotnicy już jest i blokuje zwrotnice chyba izolacja powinna się zaczynać za semaforem.
Widzę też że w paru miejscach izolacji zabezpieczających skrajni przy rozjazdach w ogóle nie ma odrazu od anglika jest izolacja toru 100m gdzie w połowie 50m stoi semafor wyjazdowy bój się panie jak tam wagony będą stały a pociąg przy ukresie całym bokiem przeora po wagonach. A o nie równych torach i łączenia torów i rozjazdów szkoda gadać. Popatrzcie na SCS na testach podczas oblotu dyżurni wysyłali mnie na tory nie zelektryfikowane tłumacząc się że nie wiedzieli i nie ma nic na scs o tym.

Sceneria w wersji Bocian

W związku z nadejściem wiosny i przylotem bocianów zamieszczam poniżej zmiany jakie zostały wprowadzone na scenerii do wersji Bocian.

1. Nastawnia dedykowana AK wraz z wyposażeniem i dedykowanym pulpitem SPK.

2. Dodane Linie Potrzeb Nietrakcyjnych, kotwienia środkowe, odgromniki rożkowe.

3. Zmiana spawnów:
L - EZT
H103 - POSP
E104 - TOW

4. Poprawiony tor 11  (nie powinno już wykolejać)

5. Wstawione odłączniki sieciowe, zasilacze, przewody łączące.

Dziękuję za informację, już poprawiłem. W aktualizacji będzie już poprawna wersja.

Chlorek

Wysłałeś go na zły szlak I sie pojawił na nowo w przeciwnym kierunku.

Tyle że, wczytał się na ZWk czyli na ZWk wyjechał. Wysłałeś go na zły szlak. Zamiast Oc to ZWk.

Dlaczego domyśliłem się powodu, zanim spojrzałem w logi? Wznowiłeś rozkład od scenerii Parzęczewo, podczas gdy pociąg był w Aleksandrowie...
[2019-3-5 10:28:33] [CMD] kamzel1990 : {"command":"getTTDetails","value":["645792","105428"]}
[2019-3-5 10:28:48] [CMD] kamzel1990 : {"command":"saveTimetableNumber","value":["105428",71002]}
[2019-3-5 10:28:50] [CMD] kamzel1990 : {"command":"restoreTT","value":[13571,105428,"a8e988d8","Parzęczewo"]}


Dzisiaj podczas dyżuru na Aleksandrowie zdarzyła mi się nietypowa sytuacja ze spawnem na torze 106. Problem polegał na tym, że skład, który się tam pojawił, był zdecydowanie dłuższy niż długość użyteczna toru, a jego ostatnie cztery wagony, nie dość, że wystawały poza semafor w przeciwnym kierunku, to zalegały na rozjeździe. Gdybym nie użył Radiostopu i w porę tego nie zauważył, na wystające wagony najechałaby manewrówka, która właśnie spychała inne wagony na tor 110. Pytanie do autora, czy mógłby na to zerknąć i poprawić?

Jest opcja ustawić spawna na tej dyżurce ? "AK" zamiast "AK1"

Spoiler: pokaż

Trzeba by było usunąć obie nastawnie i wstawić kolejno AK, AK1. Ale czy to takie trudne wcisnąć jeden klawisz i się przenieść do drugiej?