W tym układzie 11/12ab stanowią ochronę boczną. Na wypadek gdyby pociąg z NsWg nie wyhamował pod H101 i wjechał w pociąg ze szlaku Ci, dla zachowania drogi ochronnej, wykluczona jest możliwość podania wjazdu na wprost już pod B. A wjazd na tory główne dodatkowe 104 i 106 jest możliwy, bo tu już nie ma przebiegów sprzecznych, a na deser na przedłużeniu w torach bocznych 4 i 6 są jeszcze wykolejnice
