Ja szanuję prawa autorskie, tylko jeśli chcesz udostępnić wybranym osobom, to nie pisz, że powodem jest poziom trudności, bo to można ustawić w SWDR.

Szanuję prawo własności dla autora scenerii, jak najbardziej to jest jego dzieło i własność więc ma prawo decydować, ale skoro jest prywatna to czemu są posty publiczne? Po co się chwalić czym czego przeciętny "ziemniak" nie będzie mógł użytkować?

A co masz maszynista wielki nie wie? Po to abyś mógł zobaczyć WOS i schemat stacji. A po 2 taki warunek dopuszczenia stacji.

W najbardziej optymistycznym wypadku DR wystawiając rozkład powinien zorientować się że skład jest za długi i zrezygnować z tej opcji i wybrać inną. Tak samo jak powinna się zapalić czerwona lampka w głowie gdy 300m pośpiech zostaje wytrasowany na Głębce.

Jeśli jednak zdarzy się że za długi skład faktycznie ma rozkład do ACT to powinien być skrócony na ostatniej większej stacji. Czyli nie na jakims Cisie ani podg, tylko na większej stacji np AK, Parzeczewo, Piaskowo, Testowo.

Jak zostanie ukończona modernizacja i przywrócony zostanie ruch po torach 1, 3 oraz 5 to składy te będą mogły być skracane w Arkadii.

Oczywiście DR z Arkadii musi na bieżąco monitorować sytuację i uzupełniać informacje o skróceniu składu w uwagach eksploatacyjnych i nie przyjmować za długich pociągów, bo niestety mało kto się sam zorientuje że skład jest za długi.

W najbardziej optymistycznym wypadku DR wystawiając rozkład powinien zorientować się że skład jest za długi i zrezygnować z tej opcji i wybrać inną. Tak samo jak powinna się zapalić czerwona lampka w głowie gdy 300m pośpiech zostaje wytrasowany na Głębce.

Jeśli jednak zdarzy się że za długi skład faktycznie ma rozkład do ACT to powinien być skrócony na ostatniej większej stacji. Czyli nie na jakims Cisie ani podg, tylko na większej stacji np AK, Parzeczewo, Piaskowo, Testowo.

Jak zostanie ukończona modernizacja i przywrócony zostanie ruch po torach 1, 3 oraz 5 to składy te będą mogły być skracane w Arkadii.

Oczywiście DR z Arkadii musi na bieżąco monitorować sytuację i uzupełniać informacje o skróceniu składu w uwagach eksploatacyjnych i nie przyjmować za długich pociągów, bo niestety mało kto się sam zorientuje że skład jest za długi.

no właśnie, DR powinien sie zorientować..... , ale niestety, jakoś mi się to nie zdażyło....a podaję w analizie jak byk: -długość składu: (np.)430m.

Czy sceneria jest dostępna do pobrania bo widzę ze osoby na niej siedzą ?

W najbardziej optymistycznym wypadku DR wystawiając rozkład powinien zorientować się że skład jest za długi i zrezygnować z tej opcji i wybrać inną. Tak samo jak powinna się zapalić czerwona lampka w głowie gdy 300m pośpiech zostaje wytrasowany na Głębce.

Jeśli jednak zdarzy się że za długi skład faktycznie ma rozkład do ACT to powinien być skrócony na ostatniej większej stacji. Czyli nie na jakims Cisie ani podg, tylko na większej stacji np AK, Parzeczewo, Piaskowo, Testowo.

Jak zostanie ukończona modernizacja i przywrócony zostanie ruch po torach 1, 3 oraz 5 to składy te będą mogły być skracane w Arkadii.

Oczywiście DR z Arkadii musi na bieżąco monitorować sytuację i uzupełniać informacje o skróceniu składu w uwagach eksploatacyjnych i nie przyjmować za długich pociągów, bo niestety mało kto się sam zorientuje że skład jest za długi.

Witam,
pozwolę sobie zapytac, jako mechanik oczywiście, czy Arkadia jest juz po modernizacji?
Czy można juz wjeżdżać na Arkadię składem powyżej 400 m?

Tak, Arkadia już jest po modernizacji. Ograniczenie do 350m dalej obowiązuje, ale tak jak pisałem wcześniej dotyczy bocznicy terminalu ACT, a nie samej stacji. Przez stację mogą przejeżdżać wszystkie składy możliwe do skonfigurowania w TD2.

Nie mniej jednak, dalej występuje problem opracowania rozkładu jazdy dla pociągu ,np.TDS 460m do Arkadii.
Ostatnio miałem taki przypadek, Dyżurny (nie pamiętam kto) próbował ustawić RJ do Arkadii dla 460 metrowego kontenerowego i ponoć miał info, że nie da się wystawić rozkładu dla takiego składu.....

Nie, @jakubson 12. Układałem po przelocie - ze szalku ES na MA.