Tarcza ostrzegawcza ToB cały czas wskazuje Os 1, pomimo podania przelotu i wyświetlanie sygnału S2 na semaforze B. Czy to zamierzona usterka, czy błąd czy może tylko u mnie jest coś nie tak? W takiej sytuacji wystarczy chyba maszyniście przez radio polecić pominięcie tarczy?
Jeszcze gdy podaję manewry spod tarczy Tm21 na tor 1, to po wjeździe składu w peron nie jest zwalniany przebieg manewrowy.
I dlaczego nie mam żadnej możliwości sterowania przejazdem?