To że działa, nie znaczy że jest zrobione wg. dokumentacji tak jak być powinno. Dokumentacja jest po coś stworzona, wymaga ona pewnych standardów, których na pulpicie brakuje.
M.in punkty końcowe przebiegów pociągowych, błędnie umiejscowione Tarcze Manewrowe, dodatkowo względem numerów torów semafor P powinien nazywać się A, chyba wiesz z jakiego powodu skoro projektujesz scenerie?, błędnie umiejscowione punkty końcowe przebiegów manewrowych, błędnie nazwane, dodatkowo błędnie nazwany semafor I, błędne nazwane izolacje SBL (It, 24-26). Na prawdę SBL jest co 200m?
Dalej wymienię jak będzie w systemie sprawdzania i przejdzie etap 1 i 2.