Train Driver 2

Dział ogólny => Scenerie => Wasza Twórczość => Porzucone / Nieaktualne => Wątek zaczęty przez: Lokol w 02 Października 2017, 15:01:35

Tytuł: Drzewiny
Wiadomość wysłana przez: Lokol w 02 Października 2017, 15:01:35

(https://img.ttsk.ngo/images/2017/10/02/drzewiny_start.md.png) (https://img.ttsk.ngo/image/8VY4s)

Sceneria przedstawia fragment fikcyjnej zelektryfikowanej dwutorowej pierwszorzędnej linii kolejowej ze stacją Drzewiny od km 6,540 do km 16,680. Na mapie znajdują się dwa szlaki - Wn i KP, oba z półsamoczynną blokadą liniową, prędkością szlakową 120 km/h oraz bez ograniczeń miejscowych. Na szlaku KP położony jest p.o. Drzewiny Błota, natomiast na szlaku Wn p.o. Waliszewo.

Stacja Drzewiny posiada dwa tory główne i dwa tory dodatkowe z przedłużeniem w postaci torów odstawczych zakończonych kozłem oporowym. Z założenia ma spełniać rolę stacji przelotowej dla pociągów zmierzających w kierunku szlaku Wn oraz stacji końcowej dla pociągów osobowych (np. SKM) nadjeżdżających ze szlaku KP. Z torów dodatkowych i odstawczych powinny korzystać wyłącznie EZTy, jednakże w obszarze stacji znajduje się tor zakończony kozłem, który można wykorzystać do oblotu w awaryjnych sytuacjach. Umiejscowione zostały dwa spawny przy tarczach Tm10 i Tm11 - oba wyłącznie dla EZTów o długości nieprzekraczającej 200m. Na terenie stacji znajduje się przejazd stacyjny uwzględniony w przebiegach.

Otoczenie jest zrobione wzdłuż szlaków (od tarcz ostrzegawczych), natomiast niestety nie dam rady zająć się resztą, dlatego proszę o kontakt przez PW osobę, która chciałaby podjąć się dokończenia otoczenia.

Sceneria nie jest jeszcze wpisana do SWDR i póki co nie udostępniam plików .sc i .scs. Chciałbym, żeby do dyżurnych trafił w pełni gotowy produkt. ;) Póki co, załączam parę screenów:

Spoiler: pokaż

(https://img.ttsk.ngo/images/2017/10/02/drzewiny1.th.png) (https://img.ttsk.ngo/image/8VvhH) (https://img.ttsk.ngo/images/2017/10/02/drzewiny2.th.png) (https://img.ttsk.ngo/image/8V0la) (https://img.ttsk.ngo/images/2017/10/02/drzewiny3.th.png) (https://img.ttsk.ngo/image/8VbZL) (https://img.ttsk.ngo/images/2017/10/02/drzewiny4.th.png) (https://img.ttsk.ngo/image/8VXOn) (https://img.ttsk.ngo/images/2017/10/02/drzewiny5.th.png) (https://img.ttsk.ngo/image/8Vk3V) (https://img.ttsk.ngo/images/2017/10/02/drzewiny6.th.png) (https://img.ttsk.ngo/image/8Vo5u) (https://img.ttsk.ngo/images/2017/10/02/drzewiny7.th.png) (https://img.ttsk.ngo/image/8VT2h) (https://img.ttsk.ngo/images/2017/10/02/drzewiny8.th.png) (https://img.ttsk.ngo/image/8VhdA) (https://img.ttsk.ngo/images/2017/10/02/drzewiny9.th.png) (https://img.ttsk.ngo/image/8VxDl) (https://img.ttsk.ngo/images/2017/10/02/drzewiny10.th.png) (https://img.ttsk.ngo/image/8VyVk) (https://img.ttsk.ngo/images/2017/10/02/drzewiny11.th.png) (https://img.ttsk.ngo/image/8VLhC)

Dziękuję @uetam za pomoc i wskazówki w kwestiach układu torowego i osygnalizowania stacji.

Tytuł: Odp: Drzewiny
Wiadomość wysłana przez: MaciejakS w 02 Października 2017, 16:01:17

Cytuj

półsamoczynną blokadą liniową

Słyszałem od @Paweł że nie jest na razie możliwe prawidłowe funkcjonowanie PSL.
Chodzi tu po prostu o Odstępowy?

Tytuł: Odp: Drzewiny
Wiadomość wysłana przez: Kacper9 w 02 Października 2017, 16:38:39

Półsamoczynna działa jak należy problem jest z SBL (Samoczynna Blokada Liniowa).
Aczkolwiek jednak nie ma powiązania między pulpitami.

Tytuł: Odp: Drzewiny
Wiadomość wysłana przez: Lokol w 02 Października 2017, 19:35:24

Podrzucę jeszcze zrzut ekranu z SCSem:
(https://img.ttsk.ngo/images/2017/10/02/drzewiny_scs.md.png) (https://img.ttsk.ngo/image/8VRgm)

Tytuł: Odp: Drzewiny
Wiadomość wysłana przez: ED161 w 02 Października 2017, 20:36:13

Ładnie to wygląda ;) Widzę,że trochę wzorowane na Otwocku

Tytuł: Odp: Drzewiny
Wiadomość wysłana przez: Lokol w 02 Października 2017, 22:09:36

Tak :) Inspirowałem się Gdynią Chylonią i Otwockiem.

Tytuł: Odp: Drzewiny
Wiadomość wysłana przez: Sabyryn w 02 Października 2017, 22:43:56

Semafory K L G M, wciśnięte tam po chamsku, nie potrzebne ( a jakby były potrzebne to by była głowica z lewej strony ;) )
Jako że w obecnych realiach TD2 będzie pewnie służyć jako przelotówka, to patrząc na schemat dostaniemy nowy posterunek odstepowy z możliwością spawnów, bądź kończenia biegu, ale ani towara na bok, ani miu miu :P Co to będzie? Co to będzie? Zobaczymy :D

Tytuł: Odp: Drzewiny
Wiadomość wysłana przez: Lokol w 03 Października 2017, 15:19:53

Semafory, o których piszesz powodują, że na scenerii powstaje "bufor" - dodatkowy odstęp o długości bodajże 1,5km (głowica jest dość rozproszona), który powoduje, że w razie czego stacja obsłuży o dwa pociągi więcej na raz.Też nie wiem jak to będzie, niech to będzie eksperyment. Chciałem trochę poeksperymentować z układem torowym i zrobić coś, czego nie ma w rzeczywistości, ale wciąż jest zgodne z przepisami. ;) Jest dokładnie tak jak piszesz - dyżurni powinni traktować to jako p.odst. z dodatkową możliwością rozpoczynania i kończenia biegu dla pociągów osobowych. Z natłokiem maszynistów w TDku może to stanowić problem, ale tak jest na każdym p.odst. Myślę, że przy sprawnej komunikacji między dyżurnymi ten układ torowy może się przyjąć.

Tytuł: Odp: Drzewiny
Wiadomość wysłana przez: Ares28 w 03 Października 2017, 19:14:37

Cytat: Lokol w 02 Października 2017, 22:09:36

Tak :) Inspirowałem się Gdynią Chylonią i Otwockiem.

No bez przesady, Chylonia ma dwa razy tyle krawędzi peronowych oraz tory dodatkowe dla przetrzymania towarów. Przy takim układzie torowym w istocie dyżurowanie to będzie jakiś dramat. Wystarczy że zatrzyma się gamoń i nie będzie potrafił ruszyć, albo z obecną dynamiczną blokadą: przyjeżdża pociąg i jest 3 w kolejce oczekujących, tymczasem za nim stoi drugi, który dawno mógłby jechać dalej, ale nie ma jak ominąć pierwszego. Po chwili ty też jesteś zakorkowany i już nic więcej nie przyjmiesz, mechanicy marudzą bo stoją, i inni dyżurni klną na się nawzajem bo przez jedną scenerię, która nie bierze, oni także się korkują.

Tutaj dałbym przede wszystkim dodatkowe przejście trapezowe po drugiej stronie, za semaforami K i G i po jednym torze dodatkowym po obu stronach. Drugą możliwością jest zmodyfikowanie obecnych torów wyłącznie dla EZT poprzez zrezygnowanie z uporów i podłączenie ich do głównej linii. Spawn dla EZT i tak by pozostał na uporku za Tm1. Można także wydłużyć sąsiadujący do niego uporek i dać tam kolejny spawn. Obydwa obowiązkowo zabezpieczone wykolejnicami, z racji tego że zbiegający skład mógłby wyjechać na szlak.

Tytuł: Odp: Drzewiny
Wiadomość wysłana przez: Lokol w 04 Października 2017, 01:20:04

Gdynią Chylonią, tzn. częścią SKM, zapomniałem dodać.

Wychodząc z Twojego założenia, prowadzenie ruchu na jakimkolwiek posterunku odstępowym w obecnych warunkach jest niemożliwe, bo jak jeden wjedzie i nie wyjedzie, bo szlak zajęty, to następne w kolejce muszą czekać, aż pierwszemu szlak się zwolni.

Przejście trapezowe po lewej stronie wymagałoby dużo zmian, natomiast dwa tory dodatkowe po bokach już nie tak dużo i mogłyby zostać dodane, gdyby faktycznie okazało się, że stacja sobie nie radzi. Na takie modyfikacje zostawiłem miejsce dookoła. ;)