Numery zwrotnic w poszczególnych głowicach stacji powinny zaczynać się od nowej dziesiątki, w zależności od wielkości stacji. W numeracji zwrotnic należy zachować rezerwę na ewentualną rozbudowę układu torowego. Wskazane jest, aby numeracja zwrotnic w poszczególnych grupach torów była nawiązana do numeracji torów w tej grupie, np. mieściła się w tej samej setce.