Sosnowo. Zelektryfikowana stacja osobowo-towarowa. Szlak A dwutorowy, szlaki B i C jednotorowe. Stacja posiada dwa perony do obsługi pociągów osobowych o 2 torach głównych. Tor 1 jest torem manewrowym jak również można z niego obsługiwać pociągi towarowe lub pospieszne ze szlaku A do B lub C i z powrotem. Tor 8 łączy szlak A i B z pominięciem stacji. Jego głównym przeznaczeniem jest obsługa pociągów pospiesznych, lecz pociągi towarowe również można kierować tym szlakiem jeśli nie jest potrzebna ich obsługa na stacji. Sceneria wciąż w budowie, układ torowy raczej nie ulegnie większym zmianom. Sterowanie za pomocą autorskiego pulpitu do SCS który również zamieszczam, oraz programu do obsługi SBL, do którego skrypt znajduje sie w archiwum. Proszę o sugestie co jeszcze poprawić. Scenerie będę aktualizował tutaj na bieżąco. W załączniku zamieszczam także scenariusz offline z uwzględnieniem starszej wersji tej stacji. Plik Sosnowo.scen wrzucamy do folderu \scenarios i można sobie pojeździć gdy nikogo nie ma. Zawiera rozkład godzinowy.
Aktualny numer scenerii: 24a5c96e.sc

Kolejny malutki update. Semafor B wyposażony w pas świetlny funkcjonuje teraz prawidłowo. Semafory A1 oraz A2 są teraz bez pasa świetlnego. Usunięto latające w powietrzu drzewa. Zaktualizowano pulpit SCS tak, aby można było podać na semaforze B sygnał s12a.

---

Dodano: 07 Stycznia 2016, 20:52:40

---

Mały update. Semafor F wyposażono w pas świetlny. Nie powinien już występować błąd braku informacji zwrotnej o stanie semafora. Pulpit bez zmian.

Kolejny update. Poprawiono pulpit do SCS. Poprawiono zwrotnice 6-9.
31.01.2016 naprawiłem pulpit do SCS, teraz semafory D i H powinny podawać sygnał prawidłowo. Również W24 powinno działać. Sceneria bez zmian. Pulpit w archiwum.

Kolejny, niewielki tym razem update. Zmieniono semafory, zmianie uległ też w niewielkim stopniu pulpit do SCS. Naprawiono luki w trakcji.

Powtarzacze przed semaforem L nie pokazują co semafor L wskazuje...

Sluchajcie sluchajcie mieszkancy Khorinis. Z rozkazu wielmoznego Lorda Hagena oglasza sie co nastepuje. W zwiazku z postepem prac nad SWDR oraz nad aktualizacja Train Drivera stacja Sosnowo ulegla przebudowie. Postanowiono za pomoca rozjazdow krzyzowych w sposob bezposredni polaczyc obie bocznice z peronami. Celem zwiekszenia przepustowosci dobudowano nowy tor wraz z dwiema krawedziami peronowymi. Ponadto zdecydowano sie zmienic polozenie lacznicy miedzy szlakiem A oraz B, przesunieto takze nieznacznie budynek nastawni. Trwaja prace drogowe zapewniajace dostep do stacji mieszkancom Sosnowa Malego. W zwiazku z tym w najblizszym czasie zmianie ulegnie takze trakcja elektryczna. Kolejnym elementem wplywajacym na wzrost przepustowosci stacji jest wyposazenie szlakow w czterostawna samoczynna blokade liniowa, oraz zwiekszenie predkosci na dlugosci calego szlaku C oraz czesci szlaku B do 100 kilometrow na godzine. Wyposazenie posterunku w samoczynna blokade liniowa umozliwilo zwiekszenie zasiegu stacji do 4 kilometrow w kazdym kierunku. O zakonczeniu prac poinformuje wydajac stosowny komunikat, stacja zostanie oddana do czesciowej eksploatacji po przeprowadzeniu szeregu testow.

---

Dodano: 15 Marca 2016, 00:35:27

---

W nawiazaniu do poprzedniego ogloszenia informuje o dalszej czesci przebudowy. Obecnie wszystkie szlaki jednotorowe maja predkosc zwiekszona do 100 kilometrow na godzine. Na szlaku dwutorowym dalej obowiazuje 120. SBL dziala, zalecam uruchamianie w trybie rzeczywistym. Jest to blokada trzystawna dwukierunkowa. Sklada sie z czterech odstepow o dlugosci 750 kazdy z wyjatkiem ostatnich odstepow przed semaforami wjazdowymi ktore sa dlugosci 900 metrow. Obecnie trwaja prace w obrebie szlakow dotyczace poprawy trakcji. Trakcja w obrebie stacji jest w calosci ukonczona. Dalej trwaja prace drogowe. W zakresie prac torowych to zostaly dobudowane nowe zelektryfikowane bocznice. Bedace przedluzeniem dawnej bocznicy O, obecnie toru 1b. Sa to odpowiednio tory 1c oraz 3b. Moga one sluzyc jako tory odstawienne dla wagonow. Dodatkowo polaczono je z torem manewrowym 4b ktory rowniez moze sluzyc jako miejsce postoju pojazdow manewrowych. Jest to przedluzenie toru 4 ktory zostal polaczony z rozjazdem krzyzowym umozliwiajacym bezposrednia komunikacje miedzy peronami a szlakiem B1 z pominieciem odcinka miedzy szlakami A1 i C1. Zmiany te powinne wplynac na udroznienie stacji, jak rowniez stworzenie lepszej obslugi manewrowej. Wymusilo to wstawienie wiekszej ilosci tarcz manewrowych oraz zmiane nazw dotychczasowych obiektow tego typu. Po ukonczeniu testow udostepnie scenerie, nowy pulpit, oraz skrypt do SBL obslugiwany przez program youBy'a dostepny pod tym adresem.http://td2.info.pl/index.php/topic,369.0.html

Czemu tu jest SBL na jednotorach?

No to dowiedziałem się czegoś nowego.