Ja bym zostawił jednak decyzje ludziom, którzy za jakość scenerii odpowiadają (SSS). Obserwuję często wiele dyskusji, w których osoba x próbuje przekonać osobę y do przyjęcia takiego, a nie innego sposobu myślenia. Nie twierdze trainfun09, że nie masz racji (bardzo podobała mi się Twoja analiza), ale mamy wolny kraj, każdy marnuje czas, tak jak lubi. Chce robić - niech robi. Może musi się sam wywrócić na takim projekcie, a może go jednak zrobi na tyle dobrze, że SSS to kupi. Pamiętasz, jak 3 lata temu założyłem swój pierwszy wątek w którym zacząłem robić Ol-49? Przecież to była kompletna głupota porywać się na zrobienie parowozu, nie mając pojęcia o modelowaniu 3D. Musiałem się jednak wywrócić, popełnić masę błędów, żeby zrozumieć, jak ogromny jest to projekt i jak ogromne doświadczenie trzeba mieć, żeby robić taki model. Ale te pół roku pracy przy tym, dało mi ogromną frajdę i przekonało, że modelowanie 3D jest świetną rozrywką i odskocznią od codziennej pracy. Dziś walcząc z ET22 nadal mam wątpliwości, że umiem to dobrze robić, ale co to oznacza, że mam nie robić i czekać jeszcze kilka lat zanim osiągnę mistrzostwo w Blenderze?

Ja też dodam coś od siebie, skoro tutaj jest taka zawzięta dyskusja

Nie daj się zmanipulować tym, że coś "musi być", a czegoś "nie może być", bo złapiesz się po pół roku prac jak ja z Węzłem Poznańskim. Kiedy pojawił się temat Poznania, oprócz standardowego "hurr durr na pierwszą scenerię wybierz coś mniejszego", pojawił się problem osławionych sąsiadujących posterunków. Kiedy wziąłem do siebie wszystkie słowa krytyki, przeanalizowałem wszystkie szlaki, zrobiłem poprawki w długościach tych szlaków i wrzuciłem temat na forum - nagle pojawił się problem "ale jak to? przecież zaraz całe województwo zrobisz". I krzyczały to te same osoby, które wcześniej sugerowały, że się nie da zrobić krótkich szlaków i trzeba połączyć posterunek X i Y, a potem Z.

Na chwilę obecną musisz sobie jednak odpowiedzieć na chyba najważniejsze pytanie - czy chcesz ciągnąć ten temat jako scenerię inspirowaną (ze wszystkimi + i - takiej scenerii, czyli wszystkie odstępstwa od przepisów będziesz musiał gęsto tłumaczyć w procesie SSS - i przede wszystkim je rozumieć), czy zrobić jako realną, co wiązać się będzie z całkowitym przebudowaniem tego co jest, bo już poprzedni rozmówcy wskazali odstępstwa, które nie przejdą.

Jeżeli zdecydujesz się na realny Węzeł Warszawski, prace proponuję zacząć od zera (i tutaj się nie zrażaj  - Poznań budowałem od początku 4x). Proponuję zrobić sobie wycinek z GeoPortalu  - zaznaczyć grubą linią wszystkie linie kolejowe, posterunki i stacje, pomierzyć odległości i zastanowić się, gdzie najsensowniej dokonać podziału scenerii oraz jak umieścić ją optymalnie w pliku .sc. Weź pod uwagę również linie, które już się budują w tamtych rejonach (Matejko bodajże pracuje nad realną Wieleńską w stronę Wołomina, Macin_S zrobił Odolany, więc bardzo ważny jest odpowiedni podział w rejonie W-Wy Zachodniej). Ustal rok budowy, ze wszystkimi plusami i minusami danego roku - ułóż całość podkładów i zobacz, czy przede wszystkim całość zmieściła Ci się jak zaplanowałeś.

Wtedy dopiero rozpocznij układanie torów nie zapominając o prawidłowym wyliczeniu profilu pionowego (bo inaczej nie zbiegną Ci się linie na odpowiednich wysokościach względem siebie).

Problem jest taki, że Gdańsk jest scenerią starą, i na ten moment fatalnie wykonaną.

Zadziwia mnie to jak bardzo jest w stanie zmienić się spojrzenie społeczności. Tak się wszyscy Gdańskiem zachwycali, nie można było odpędzić się od wazeliniarzy pchających się po autoryzacje, a teraz gdy sceneria jest od dłuższego czasu ogólnodostępna to ludzie na nim największe koty wieszają. Przecież pierwsze fragmenty torów pojawiły się na scenerii jak podstawą prowadzenia ruchu był arkusz Google z rozkładami, jeszcze zanim nitro wydał swój SWDR3 (który i tak mało kto pamięta). Możemy go za chwilkę wycofać z rozgrywki skoro tylu osobom przeszkadza to, że sceneria jest na tyle stara że pamięta jeszcze stare modele od sieci, skaze w skali spowodowaną jakością dostępnych na tamten czas zdjęć, czy nieaktualny układ torowy.

Choć oczywiście takze uważam że porywanie się od razu na Warszawski Węzeł może okazać się niezdrowe i niestrawne, to właśnie Gdańsk jest przykladem tego, że jak się sensownie podzieli posterunki to da się. Wbrew temu co mówią krzykacze, że trzeba robić całe Trójmiasto. Chociaż w niektórych miejscach konieczne jest przyjęcie jakiegoś uproszczenia np. urwanie szlaku Wr na wysokości wjazdowych do Wrzeszcza.

Nie da się zrobić realnej Warszawy. Jest po prostu nie do pocięcia, dlatego kierując się Bardzo fajną scenerią Gdańsk, robię scenerię wzorowaną na realnej, z tym że z oryginalnym nazewnictwem, jeśli się da - jeśli nie, nie będę nad tym ubolewać. (Stąd nazwa hybrydowa).
Zaproponowane przeze mnie podziały są jak najbardziej sensowne i logiczne, spełniają założenia TD2. Szlaki kończą się na odcinkach z SBL.
Niech SSS wyda opinię po tym jak z pierwszym etapem sceneria zostanie zgłoszona. Nie ciągnijmy już tego tematu w nieskończoność.

Troszkę mnie boli to, że manipulacją określiłeś to, że przysiadłam na dłuższą chwilę nawet żeby wypisać i wyrysować faktyczny i sensowny podział, a nie napisać "nie bo nie bo duże". Ponieważ mapa troszkę ucieka niektórym osobą, wstawię ją tutaj po raz drugi. Poza tym fragmentem, to masz rację, i dokładnie to samo miałam na myśli pisząc swój pierwszy post.

227km²
EDIT: Po ograniczeniu powierzchni do samych torów wychodzi oczywiście znacznie mniej: ok. 50, 60km². Nadal jest to jednak paręnaście posterunków ruchu i dziesiątki kilometrów toru które przy takim układzie trzebaby ułożyć i sprawić, żeby dało się po tym jeździć, sterować i mieć co zobaczyć. Stworzenie WWK w postaci jaką proponujesz najlepiej rozbić na osobne scenerie których i tak byłoby multum. Myślę, że same linie średnicowe by póki co wystarczyły.

Wszystkie tory ułożone. Jeszcze tylko kilka kroków i sceneria trafi do SSS. Wykonywane są poprawki w układzie torowym - likwidacja błędów oraz niepotrzebnych flexów.
Dodatkowym problemem przy tak obszernej scenerii stało się sterowanie i optymalizacja. Trwają prace by za jednym razem rozwiązać te 2 problemy. W kwestii sterowania zostało ono uproszczone do podstawowych posterunków W-wa Zachodnia - W-wa Wschodnia z wyłączeniem (Czyste, Szczęśliwice, Antoninów, Praga, oraz pozostałe posterunki dla składów towarowych). Sceneria w pierwszej wersji dostępna będzie tylko dla składów pasażerskich. W całości podzielona będzie na tory dalekobieżne oraz podmiejskie. Natomiast w sprawie wydajności wszystko wyjdzie podczas testów. Jeśli ilość obiektów będzie zbyt mocno obciążać zasoby grafiki, uprościmy ją do minimum, ale na szczęście jest to jeden z  ostatnich etapów.
Wkrótce wrzucę też screeny  z proponowanego SCSa.