Linia 25 na odcinku Zalesie Gorzyckie - Skarżysko Kamienna w roku 2011 przeszła modernizację. Polegała ona na wymianie nawierzchni toru nr 2, co pozwoliło podnieść prędkość maksymalną do 120km/h. Dzięki tej inwestycji na stałe do rozkładu powrócił pociąg pospieszny "San", relacji Warszawa Wschodnia - Przemyśl Główny, dla którego znacznie skrócił się czas przejazdu. Problem, zaczyna się jednak w momencie próby przełożenia rzeczywistości do Td2. SWDR4 nie posiada możliwości wyróżnienia różnych prędkości na obu torach jednego szlaku. Przy układaniu wpisu zatem, trzeba było zadecydować, czy wpisana zostanie dla szlaku prędkość 50km/h (co wydłużyło by wyliczany czas jazdy dla pociągów wyjeżdżających), czy 120km/h. Ostatecznie wybrana została druga opcja. Niesie to jednak konsekwencję, że prędkość widniejąca w rozkładzie różni się od tego, co zastaje maszynista wjeżdżając na scenerię. Ponieważ od lat funkcjonuje feature w postaci dynamicznego W8, to uprasza się maszynistów na patrzenie na wskaźniki przede wszystkim. Oczywiście, w SWDR jest wpisane ograniczenie 50km/h, aby dobrze był liczony czas przejazdu. Jednak ponieważ ograniczenia wpisać da się jedynie stałe, to nie będzie on widoczny w rozkładzie.