Zaznaczenie w rozjazdach ręcznych opcji "mechanical control" rozwiązało sprawę (na screenie semafor A przesunąłem bliżej, żeby nie musieć latac kilometr za stacje)
Oczywiście na przeciwległej głowicy rozjazd 5 również musi mieć zaznaczoną tą opcję i wpisane zależności z zamkniętą Wk1.
Taka uwaga, że do poprawy sa także opisy torów stacyjnych bo obecnie nieprawidłowo generuje się opis przebiegu na aparacie blokowym. W tor należy wpisać sam numerek, a nie jakieś "Tor stacyjny nr 1" bo potem mamy na aparacie blokowym "Ze szlaku X na tor Tor stacyjny nr 1" zamiast "Ze szlaku X na tor 1".