Ale w czym jest problem? Pociągi towarowe po CMK w rzeczywistości jak najbardziej jeżdżą, z resztą linia pierwotnie została wybudowana pod kątem ruchu towarowego. Dodatkowo, każdy skład otrzymuje swoje okienko czasowe, więc nawet zdawka, jadąca 40/h nie zaburza ruchu, bo ma wydzielony czas na przejazd i nie blokuje ona ruchu. Oczywiście, o ile jedzie z czasem, ale to już nie jest wtedy bolączka tylko i jedynie CMKi, ale też innych scenerii. A jeśli chodzi o sensowność układanych automatycznie rozkładów, oraz to jak łączone są scenerie (w tym blokady stałe), to jeśli dobrze się orientuję to jest to już kwestia nowego SWDRa, na którego raczej przyjdzie jeszcze poczekać.